超级混动！！！🛣️🛣️🛣️

首先说一下高速上的智能保电和强制保电。 智能保电: 高速上我推荐使用，大家都知道超级混动就是一个档，其实“不是”。在智能保电下你在进入高速提取的过程中电机是在介入帮助发动机在动，因为如果你速度不快发动机过早直驱提速慢 像手动挡拖档一样。电机会工作帮你把车推到巡航速度，当你的车保持在一个速度巡航，这时候决定到底是发动机直驱还是电机和发动机一起工作，这就是比亚迪混动牛逼的地方了，在你匀速巡航你只要遇到有一点坡度，发动机有点吃力了，有点费油了，dmi立马电机介入帮助发动机行驶过坡度路段，这个介入非常迅速（可以在高速时观察能量流），在你没有坡度甚至是有点下坡，发动机处于直驱状态，在省油区间的同时他还有多余的功率对电池进行充电。智能保电不是保不住电，是因为当前路况不适合。在 📉能耗分享 高速你遇到堵车而你的电量又不多你可以设置强制保电。但电量低于一定数值发动机也会一直发电，这个我还没试过，但肯定有这个保护。 比亚迪虽然没有奇瑞 吉利的多档dht变速箱，但是通过车辆系统的感知利用电机来辅助，达到了变速箱的作用。这也是比亚迪用电为主的原因。 强制保电: 在前几天上高速上使用油耗比智能保电要高，因为强制保电逻辑简单，就是根据你设置的soc值，低于了我就一直发电，也不管省油不省油，充到你要求的区间。 亏电上高速避免高频率超车，驾驶不安全的同事油耗也会变高。