撸油第二篇

今天要撸的油，不是机油，也不是汽油，而是跟这个相关的东西，大家姑且随意看看，但是，在聊这个话题之前，我想说一点，无论你我的观点是否相同，请勿喷。 好了，言归正传，我想应该大部分的阿特兹车主甚至马自达车主都有读过车主手册，或者经过听说以及4S建议，或多或少的知道关于“燃油添加剂”（文后简称气添，意为“汽油添加剂”）这个东西，讲到这里很多人会说那就是智商税，也有受益者会说，这玩意是真有用，我今天想就这个话题，说说我的看法。 我所知的气添品牌，名牌的杂牌的加起来不算多，但是自己按照有效成分归类了一下，大为两类，一类是为了提升辛烷值，比如92号加了以后，可以达到95号油甚至98号的辛烷值标准，抗爆震能力增加，另一类是为了清洁燃烧部位，其实也是我们俗称的清理积碳。我今天想说说的，就是第二类。 我不知道大家是否知道，清理积碳的气添，有效成分主要有两种，一种叫PIBA（聚异丁烯胺），一种PEA（聚醚胺），不同的成分对于不同燃烧方式的车清洁效果肯定会有差异，这里不做深入研究和讨论，毕竟我也不是专业研究人员，PIBA更适用与多点电喷车型的积碳清洁，而PEA则更适合缸内直喷车，就咱们的阿特兹而言，大家应该都知道其属于缸内直喷，因PIBA在直喷车高温高压的燃烧环境下挥发性很差，会迅速行程沉积物，不仅很难清除掉积碳，还会增加积碳的堆积。 很多人会说，我还是个新车，才跑了三五千公里，应该不需要用这个东西吧，其实，我们的阿特兹作为高压缩比自吸直喷车，在一两千公里的时候就开始产生积碳了，只是我们没有去查看，或者因为产生积碳的部位看不到或者肉眼可见不明显，如果想要更好的养护车辆，建议定期添加，清理型用法为固定跑多少公里添加一次（剂量较大、浓度较高），抑制性用法为每箱油都添加（剂量较小，浓度较低），马自达官方的建议是每10000公里添加一瓶马自达气添。这里也说一下，马自达的气添主要有效成分为PEA，但是浓度不高，约30%的样子，（200ml银色瓶身、黑色瓶盖、黑色瓶身标签），然而市面上也有其他品牌的产品，比如某毒药，主要成分也是PEA，浓度宣称达到70%（225ml银色瓶身、金色瓶盖、金色色瓶身标签），我目前在10000公里的时候，用了一瓶，先不说这个东西好不好，但是贵是真的贵，零售价达到了每瓶180元左右。 介于其较为昂贵的零售价，我又想持续使用气添对车辆进行抑制性养护，逐渐开始了气添自行勾兑使用，目前PEA原液比较有名的大约就是进口的亨斯曼了，但是这玩意作为一个普通消费者而言，很难辨别出真伪、以及是否浓度稀释，我也如此，所以退而求其次买了价格相对便宜的国产PEA，实际使用效果差距其实不大的。参考了油友大能们的经验，按照0.03%或者0.05%的比例每箱使用（按照咱们这阿特兹来说，每箱油用15-20ml原液就差不多了），如果之前没有使用过有效的气添去除积碳，可适当增加使用浓度到0.1%-0.3%（每箱油使用40ml-120ml，持续使用2-4箱油后降低浓度至0.03%或者0.05%的比例使用），这样在不影响车辆油品正常燃烧的同时，有效保持燃烧环境的清洁，保证燃烧效率。对了，国产PEA原液的零售价约为80元/L，进口亨斯曼贵一倍约160元/L，由于原液比较粘稠，建议稀释后使用，稀释剂不做详细说明了，可以用汽油稀释也可以买廉价燃油宝稀释，或者买稀释油，稀释油液种类很多，一般价格约30元/L。也就意味着自己勾兑一瓶某毒药同样浓度与剂量的气添，成本仅其6%左右，不但可以节约支出成本，还可以享受自己撸油的乐趣。 以上为个人心得体会，部分图片如下，还是那句话，个人车主撸油，不做商业用途，并且不对效仿者所出现后果负责，玩车很开心，撸油需谨慎。