最近换壳说，买标说好像有点多

封控闲来无事，发一下个人看法，如果戳到痛处，请自行忍耐或者发愤图强。 话要从万恶的MQB和EA211开始，大众的紧凑suv从捷达到探岳到Q3以及在其中的各类分支，随处可见这两货的身影，所以换壳、买标、性价比之说无可厚非。但一般来说，捷达“感觉自己赚了因为自己和Q3一样，这种想法是健康的。而现在风气就怪了，有人跑来圈里问“你们是买标？”，或者直言“就是换壳没有性价比”，好像买Q3都是人傻钱多？ 恕我直言，这种风气叫仇富心理，或者说用精神缩短贫富差距。人在物质生活得以保障，并且还富足的情况下，开始注重精神需求。国内买车一定会存在或多或少的精神需求，而大品牌就是精神需求的体现。所以买车本身作为奢侈消耗品消费，就存在有多少钱买多好车的道理。然而一样的发动机和平台，让少数少花钱的人看到用精神就可以和多花钱的人站齐平的机会，于是各种键盘就来了。 这可以做很多比喻: 好比在家吃顿饭，嘲讽吃米其林餐馆一样食材却贵的一批的人是二货; 好比在社会小宾馆住一晚，嘲讽住全季的人房费比自己多出好几倍; 好比买了个杂牌70寸电视机，嘲讽买大牌子的人一样的价格却只能看56寸的电视; 等等。 回到话题，生活中这样的人很少，放在说车上怎么就变多了？是现在的网络风气不好，仇富导向的言论一呼百应，导致人不思进取且心浮气躁。有个十几万买车，不寻思多赚点钱买更好的车，而去喷更好的车不如十几万的车从而达到病态的心理平衡。说到这里可能面就太广了，到底事实是不是换壳或者买标，我不用下结论，测评多了去了。但就算是一样的东西，你们一样没有权利和资格过来喷，最简单的道理就是奥迪买得起你，而你买不起奥迪。