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续航不算拉垮，不激烈驾驶，脚法稳健电耗14-16左右，74电基本450公里左右了，正常开一般也就电耗18左右，也有400公里，比起其他虚标的车好太多了，而且剩余里程算法准确，现实多少就能跑多少，至少不必焦虑突然没电，提前做好计划就行
评论发表于2022-05-08还有回收的电能没算呢，温度高的地区不低于500，北方冬天高速可以跑到350以上。
回复发表于2022-05-08
室外温度8-9℃， 时速100跑360 时速120跑300 不开空调，广东回湖南实测，全程ECO模式，ACC，所以不用考虑黄金右脚的问题了。 我跑的最多的一次470，大概全程60-80多，部分高速路100，实际是跑了450剩下20。 不要听车托说的，什么跑550还有570啥的，极限测试是有可能，但是没意义，你愿意把灯关了，后视镜折叠起来，一路跑下坡路段吗？ 一般满电就是350-420比较正常。
评论发表于2022-05-08要是日常冲90%呢？我也是在广东，也想参考一下
回复发表于2022-05-11偶尔冲100%都是有必要的，大概一个月一次，保养手册上有，一般都是80%。
@shingmm：要是日常冲90%呢？我也是在广东，也想参考一下
回复发表于2022-05-11
你搜搜极客让用户自己标定传感器的事儿
评论发表于2022-05-08续航哪里拉垮了？这车跟y长续航一样
评论发表于2022-05-08特斯拉没有顶板遮光真的难受。
评论发表于2022-05-08
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