2022-04-19发布于:拿铁DHT车友圈
【问答】悬赏1000金币
和大家探讨了一下如何开车的问题 因为我和媳妇一直开的都是手动挡车,拿铁是我们家第一辆自动挡车。这引申出一个问题,新能源车算是传统意义的自动挡吗? 如何使用从我开出4S店那天就一直困扰我,当然也是出于对爱车的珍惜。因为销售给我讲解的并不是十分明确才让我疑惑。虽然网上可以找到很多关于自动挡如何使用的视频解说,但是对于拿铁是否都适用,所以和大家一探究竟,虚心求教。 1. 开始准备起步,放下电子手刹,直接D挡 踩油门可以起步。 不需要在松开手刹时,再按一次P挡吗?虽然D挡同时好像就解除P挡,但是这样是合理操作吗? 2. 路口临时等红灯停车,已经开启autohold就可以解放右脚。很好用的功能。但被告知长时间挺住(例如堵车还是换到N挡比较好)难道和AT变速箱一样存在液力变矩器,autohold相当于帮你闷住了刹车,但时间长了会有导致液力变距器油压过高影响变速器寿命?也被告知这种情况勿挂P挡,否则一旦被追尾,会损坏传动机构。假如这样是真的 还是说明和传统AT一致 P挡是机械锁止齿轮的。这就引申出下面如何正确停车的问题。 3. 怎样是正确的泊车?停到位后 ,先转换到N挡,先拉手刹还是先按下P?如2中提到的 那就应该是先拉手刹 再锁止P 这样即使停在坡道上 ,先挂上P挡会到这机械锁止受力,也不利于机械寿命。这就又可以回到问题1,事先是停在坡道上,再次启动的时候,还是应该是先解除P挡再放下手刹才对。 虽然现在都是电子挡 但执行电传命令的还是机械啊,正确的使用方法才能使我们的爱车减少故障延长寿命。 4.虽然大屏上可以选择拖车模式,但要是彻底没电无法操作那,电子手刹和P挡是自动解除吗,还是需要告知拖车绝不能有一点拖动,哪怕是用绞盘拖拽上板车。 以上是我开上了新能源自动挡后诚惶诚恐的困惑,希望大神达人能出来解惑 大家共同探讨什么才是驾驶拿铁的正确方法,为什么APP里就没有关于此的详细步骤解释那。虽然从起步到低速运行都是电机直驱,我想也是通过变速器或者变速耦合装置的吧,就可能因为我们的不良驾驶习惯而损伤爱车吧。
以下是我的驾车方式,仅供参考: 1. 上车系好安全带,踩刹车上电,踩油门电子手刹自动释放,直接起步。“P”按钮在此时无需操作。 2. 启动自动驻车,在踩刹车短时停车时,车辆停止则自动驻车启动。如停车时间较短,不需要换挡至空挡。当然,时间较长可挂至空挡,但拿铁的DHT变速箱与传统变速箱有差别,类似两个无极变速组合,通过电子信号控制,我猜测不挂空挡没有那么大的副作用。 3. 泊车时,车辆停稳后挂空挡,按“P”驻车,关电源,下车锁车。 4. 拖车时如车辆亏电,建议还是搭电启动充电,再启用拖车模式。详细内容可点击官方APP页面下部的“服务”-“车主手册”查阅。
感谢指导 但我试过 好像直接点油门 P和电子手刹 不会解除 车会感到被拖拽而没有行进
我再试试 好像没有在点火后二次踩住刹车的习惯 以前都是踩住离合的
@liutky776:感谢指导 但我试过 好像直接点油门 P和电子手刹 不会解除 车会感到被拖拽而没有行进
晕啊,你这是太把车当一回事了吧,车没那么娇嫩。说说我的使用和理解。 1踩刹车启动车辆,保险带系好后,可以挂D,直接油门走人。注意保险带系好,系统会直接释放autohold的刹车(这车手刹和autohold性质一样,挂P就自动激活)。没系,踩油门车子不走,需要手动按下手刹按钮才能动车。 2拿铁是电子排挡,和传统的at、双离合、cvt都不一样。停车直接按P即可。原因可以参考我后面说的停车内容。 3再说下红灯停车你的顾虑,短时停车空挡还是P的问题。拿铁是混动,手刹和发动机不存在强行制动问题,传统车辆传动系统会有动力和手刹对抗,担心长时间autohold会损伤,拿铁autohold是直接动力供电停止,发动机无论是否运行,都没有动力,只是电池充不充电。起步时踩油门,动力供电恢复车辆才行驶。 4停车时直接按P熄火走人。电子排挡会自己判断操作顺序,你按N干嘛,让排挡做广播体操?混动系统你停车一般发动机已经停了,你挂空挡意义是什么?让离合器送一下在咬合一下? 5拖车模式你可以查看下手册,这个没用过,不做评价 以上是我自己用车的经验和理解,你参考下吧。
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