格局大点，祝愿国产车销量长虹，挤压日系德系份额，去年河南大暴雨国产车商捐钱捐物，日系德系屁都没捐一个吧！

一是丑，SUV车身比例不协调，又瘦又高，相比同类型车显得小气！艾瑞泽系列，那撅到天上的腰线，啥也别说了！ 二是宣传不到位，传统的修车排队观念深入人心！ 三是品控一言难尽，纵使发动机再牛逼，层出不穷的小问题也让人想说爱你不容易！ 四是销售网络不行，网点少，销售差！

主要是便宜，保有量大，管他们，疫情过去我要去定7p，奇瑞服务辣鸡我也认了

奇瑞的车第一眼就Pass掉。太难看了。谁愿意花钱买一个不好看的车。

质量品控差，新车都滋滋滋响，说的最厉害的发动机别的厂家也不差，而且车子这个东西可不是就是个发动机而已

少花钱请水军多花点心思造车吧。车子永远需要订。那个人愿意等你两个月

大灯就不用说了，关注过奇瑞的都应该知道，其它细节设计真不行，前排安全带太靠后，后排乘客很容易踩到安全带，安全带有异响，机盖难关，漏防冻液，方向盘异响，后门轮眉会进沙泥到车门里面

奇瑞销量不好网上的粉丝也占很大的原因，整天这第一、那吊打的，尴尬不尴尬。我作为一个奇瑞车主最讨厌的就是奇瑞粉丝，你只能说奇瑞牛逼，说不得一点真实存在的问题，不然就会有一大帮粉丝和所谓的车主出来怼死你。 我估计又会有人说我不是认证车主

销量多少对我影响不大，我还不希望很多人买和我一样的车，烂大街的东西我都不考虑，

我也纳闷，奇瑞主要做出口，外国人拿奇瑞当好东西，国人缺不喜欢

奇瑞的车是挺不错！ 但是优点缺点十分明显！ 销量的好坏跟木桶效应一样！ 能装多少水取决于最短的那块板！ 奇瑞的发动机，底盘，轻量化很优秀！属于第一梯队！（这一点老外心里倍清，出口量也多） 但是颜值，做工，品控，售后属于第二梯队（这一点中国人非常在乎）

从质量和价格上讲，奇瑞属于国产车里比较好的了！1.6T鲲鹏动力起售才十万多，如果是隔壁的长安吉利，怎么也得贵万块钱！奇瑞以出口为主，在国内不注重营销，缺点就是品控有点差（自己的亲身体会），设计上没那么出众，但对的起它的价格。

管那么多，车子好用就行了！

奇瑞引以为傲的1.6跟2.0都带颗粒捕捉器，所以劝退了很多客户，虽然问题不大，但是还是怕，长安没有颗粒捕捉器，所以选长安的比较多

喜欢就买呀，这些所谓的销量排行，也就看个乐子，我喜欢星途直接就干了

哎，看三月排行榜也不痛快，奇瑞有那么点明珠蒙尘的意思，明明国产最强发动机，就是设计和营销太不到位。

国内优惠太少了

奇瑞输在自信上 尤其销售 长安赢在嘴上 死的他都可以吹活 哈弗我TM躺着也中枪 没出款车都跟我比

奇瑞历次起个大早赶个晚集。历次车型路况测试几百万公里后才上市销售，这是起大早。很多车型等上市风口就过的差不多了，赶个晚集。根源在这里。其它车企路况测试里程少的可怜直接上市销售。