铁锂电压下降不线性,中间会有一个平台期,这个阶段电压变化很小,系统根据电压来判断剩余电量估不准,可能会突然没电,所以要经常充满,让系统综合里程等因素来判断剩余电量。
不是这个问题。我是听说磷酸铁锂电池可能会突然性的大功率放电。触发车辆自我保护断电。导致车辆突然失去动力。如果这样在高速上就太危险了呀。
嗯,你说的也是个问题
@狮子座的我喜欢钱:不是这个问题。我是听说磷酸铁锂电池可能会突然性的大功率放电。触发车辆自我保护断电。导致车辆突然失去动力。如果这样在高速上就太危险了呀。
铁锂电池一致性差,确实容易突然掉电,导致动力受限,比亚迪刀片电池那边也是的,这个问题目前没法解决,只能经常充满方便电池校准维护
是的。经常校准,就不会。
是降低不准确的程度 不是不会出事
@锂电工程师说车:是的。经常校准,就不会。
您订铁锂版的车了吗?如果没订您怕啥?
显示七月份提车。但我也和销售说好了。退车可能性很高。因为我还没去试驾的。试驾后再做最后决定。我还得去看看g3i。不一定选择零跑。
您现在试驾的也都是三元锂电池的车,我也是显示七月提车,试驾这一小会根本体验不出电池的好坏,如果对电池有顾虑还是换三元的,不过电池这玩意都是几率问题。试驾过我觉得提速座椅舒适度都可以。
@狮子座的我喜欢钱:显示七月份提车。但我也和销售说好了。退车可能性很高。因为我还没去试驾的。试驾后再做最后决定。我还得去看看g3i。不一定选择零跑。
回复楼主