双擎版本影响油耗的个人经验

1，注意起步阶段，理论上，双擎四驱应该比两驱更加节油，虽然整车增加了一组后电池驱动系统的重量，但对于任何车辆油耗影响最大的就是起步阶段，每次起步四驱自动介入，非常顺畅，平时平路及上坡起步是车辆最高的油耗阶段，几乎可以达到60～100升/百公里，如果您运用合理，这一点阶段的双擎汽车几乎没有油耗或很少油耗。（图三） 2，空调是否开启对油耗的影响微乎其微，几乎可以完全不用考虑，ECO驾驶模式主要就是协调空调与电机，发动机之间的平衡关系。所以使用空调时同时开启ECO比较重要，丰田有一套空调电机发动机自动调整系统会做出最好的优化，而且一般开空调时关闭车窗，行车阻力也小了。 3，气温高低仍然是影响电池驱动性能的关键因素之一，无论是特斯拉，还是蔚来威兰达都无法避免寒冷带来的影响，22℃～35℃是最适合电池充放电的环境温度。 4，当车辆正常起步匀速后，想开多快就快多快，如果觉得不过瘾完全可以使用SPORT模式，能与大部分2.0T的SUV共同较劲，因为初速度已经起来，所以行驶过程的油耗影响也微乎其微。 5，如果在高速路上，如果能使用自动全速域巡航就使用它，因为电脑往往比人更加精准同时也能让人类的驾驶更加轻松愉快，坚决反对 突然一脚油门，一脚刹车的新手驾驶行为。因为无论是纯汽油车，混动汽车还是纯电动车，这种幼稚的驾驶行为都只会让车内乘客感到严重的不舒适，并且容易增加驾驶过程的危险性。 注意以上几点，以威兰达混动而言，5.2升以下的平均油耗简直就是轻而易举。 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍