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    来了,来了,他终于来了!

    2022-04-06发布于:标致508L车友圈

    中保研于20220406上午公布了雪铁龙天逸的碰撞成绩,根据数据来看,成绩可见一斑,处在同组倒数第一或者第二的位置。法系最后一块遮羞布,是否被中保研测底撕了和粉碎?欢迎大家评论区留言,说说您的看法。

    作者提到的车系:


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      DDDDDDDDDD853

      标致508L车主·车龄2年

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      中保研自从皓影事件 还有信服度么

      评论发表于2022-04-07
      • 测日系车时没有,测其他系有。

        回复发表于2022-04-07
      • 当初皓影那个中保研说数据被盗撤回去了,结果最后发布的数据和提前泄露的一模一样,又没动手脚,再说人家差法系就心安理得的差吗?反正不垫底就行吗?

        回复发表于2022-04-07
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      lysoul

      标致508L车主·车龄2年

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      某系断A柱断B柱:XX这车,神挡杀神佛挡杀佛 法系A评级:法系安全性完蛋

      评论发表于2022-04-06
    • 大不了粉转黑,大不了开车慢点,大不了买个头盔,大不了以后不买法系车了,大不了把车退了换日系,大不了………… 有些人就是想听这些话嘛

      评论发表于2022-04-06
      • 我看到了一个很好的解释方法,说“中保研做天逸碰撞测试时使用的测试块是特殊的”。供参考。

        回复发表于2022-04-07
      • 只想看你们嘴硬的样子,毕竟当初总说法系1800的高强度钢,法系厚道,买法系都是懂车的,日系皮薄,德系小毛病多当初怎么喷别人的现在总有人喷回来

        回复发表于2022-04-07
    • 在中国进入汽车时代,消费者对于汽车安全性需求日益增长的大背景下,作为消费者和法粉,对这次c5的碰撞测试是很失望的。 之前看过40%表现倒是不错,这次不出意外没有特意加强25%,A柱么还说的过去,安全气囊巧妙的避开了假人头。 神龙既然要打翻身仗,则必须端正态度。

      评论发表于2022-04-06
      • 哎,B柱也折了;在高两个配置的车型上也不配置主动安全系统

        回复发表于2022-04-06
      • 那个主动安全我是用不上,如果能自己选配,我肯定不选

        @木田官方售后哎,B柱也折了;在高两个配置的车型上也不配置主动安全系统

        回复发表于2022-04-06
    • 那4008好多了

      评论发表于2022-04-07
      • 哦?4008也参加中保研测试了?我在中保研网站里没看到。

        回复发表于2022-04-07
      • 抖音搜区长,绝对给你吃一精

        @Lionheart73哦?4008也参加中保研测试了?我在中保研网站里没看到。

        回复发表于2022-04-07
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      S3少年

      奥迪S3车主·车龄4年

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      1、测试的天逸是2017年上市的车型,也没有在北美市场售卖,所以没有针对25%碰撞的应试优化。不像有的车企,做应试安全是一把好手。所以在一开始,雪铁龙天逸就已经“吃”了很大的亏。雪铁龙天逸的前后防撞梁虽然是铝合金,也很厚实,但宽度占比较小。因此,在面对25%侧面碰撞的时候,雪铁龙天逸的防撞梁几乎起不到作用,只能用自身车身强度硬扛,极其考验A柱的坚硬程度。好在雪铁龙天逸的A柱顶住了这次大考,并没有发生弯折,从侧面反应了天逸的高强度车身。不过,我们并不能因为这样而忽略了雪铁龙天逸的不足。防撞钢梁的宽度不够的确是这款车今后有待加强的地

      评论发表于2022-04-07
      • 内容摘自钟情法系车

        回复发表于2022-04-07
      • 这种解释说明只能两点,第一,法国佬傲慢,觉得不值当为中国市场搞个25%的优化。第二,现款天逸安全性已经过时了

        回复发表于2022-04-07
    • 丰田比雪铁龙耐撞?丰田更安全?

      评论发表于2022-04-06
      • 车肯定是雪铁龙更耐撞,但是人不一定,说明神龙在保护车内人员设计上不认真,你看后排气囊的情况,充气面积少的可怜,而且人头完美把气囊保护起来了

        回复发表于2022-04-06
      • 有钱都不会买日本车,不如买坦克,沃尔沃

        回复发表于2022-04-07
    • 某些人要乐开花了

      评论发表于2022-04-06
      • 当初日系碰撞这么多问题大家都在狂欢,怎么到法系就不能说了?

        回复发表于2022-04-07
      • 没说不能说啊

        @头条用户当初日系碰撞这么多问题大家都在狂欢,怎么到法系就不能说了?

        回复发表于2022-04-07
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      每日一观fx

      标致508L车主·新提车

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      之前这些货还只在凡尔赛圈活动,现在是所有法系车圈都扩展了啊,看样子日系亡法系之心极端坚决啊,唯一不明白的点是这些黑子难道不知道一旦法系退下去了,日系在20万左右会更随心所欲大众的减配会更直接吗??损害的还是我们消费者的利益啊

      评论发表于2022-04-07
      • 大众的营销费用一台车要摊1万块这些钱不从消费者身上找补回来吗

        回复发表于2022-04-12
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      weihdf

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      我马上去置换皓影,我看谁还敢说不安全

      评论发表于2022-04-07
      • 加我一个,免得有人说法系车主要佩戴头盔了

        回复发表于2022-04-07
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      江山日寂寥

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      哦?那个抖音所长之前拍了个测试法系标志不是各项完胜德系日系和韩系吗?难道那个还有得假?

      评论发表于2022-04-07
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        满嘴火车嘟嘟嘟

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        不安全又咋的嘛!车是买来开的不是拿来撞的。

        评论发表于2022-04-07
        • 车是拿来撞的?

          评论发表于2022-04-07
          • Lionheart73头像Lionheart73头像

            Lionheart73

            传祺GS8车主·车龄7年

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            尽管天逸小偏置测试结果不好,我也不意外,因为欧洲ENCAP标准里没有这个百分之二十五偏置碰撞,当初帕萨特结果出来时我就这么说,被很多人说是大众的水军。其实倒是GL8测试结果更让我吃惊。

            评论发表于2022-04-07
            • 是的 丰田本田更安全 快去买!!谢谢了

              评论发表于2022-04-07
              • 暗里着迷469头像暗里着迷469头像

                暗里着迷469

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                说明不了什么,你不会去看看那台4008翻滚的车,

                评论发表于2022-04-07
                • 这才是老大

                  评论发表于2022-04-07
                  • 这下尴尬了

                    评论发表于2022-04-06
                    • 买车还得买耗影,把中保研差点撞没了!多安全

                      评论发表于2022-04-07
                      • 这样的成绩已经料想到了,甚至比想象中的要好,毕竟车型较老,一直没有大的改款,也没有针对碰撞测试做过优化,用车身结构本身硬抗25%碰撞测试,结果还算可以。希望中保研可以测试一下凡尔赛,据说那车针对全球的各种测试做了优化,到时候看结果吧

                        评论发表于2022-04-07

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