单说一下中控不能调座椅的事儿

这个林肯z不能在中控调节座椅这个问题，说不重要吧，bba也没有这个功能。说可不可以有吧三联屏理想one，极氪，小鹏，蔚来这些新势力智能电车是有的。 这个事儿，放在林肯z上出现，就很奇怪了，怪在哪儿，怪就怪在这个车的舒想时芬冥想模式，是可以通过语音或中控屏操作的，这个模式又会放倒前排座椅把座椅调后。 这个情境说明了，林肯z的前排座椅电动调节系统是和车机系统有信号通路的，这个通路存在，却又不能在除了舒想时芬模式外的情景，比如驾驶过程中，停车熄火后，不能用语音和触屏调节主副驾座椅前后上下和角度。 其他豪华品牌可能是节省成本，电动座椅与中控车机没有信号线想连接，成本嘛，理解。 但林肯z明明座椅和车机之间有信号线相连接，但因为车机软件工程师懒，或者其他什么原因，不是很难就可以开发的实用功能就这么石沉大海了。 有舒想时芬没有中控调节座椅，实打实的一个买椟还珠的设计