我是被pro的网传价格吸引了，就是那个海报11.98那个，后来发现了plus，一眼就看中了，太好看了，特别是前脸，比pro好看一千倍，整体也大气上档次，pro颜色感觉像个皮卡似的，于是换定了plus，这就是…啊？是问为啥选择pro是吗？不好意思没看清，虽然pro车机4.0，大屏，但是我是不会选pro的

plus小毛病多，而且颜值吧又胖又矮又长，还贵一万，功能和pro基本一毛一样，pro性价比更高，更香，体型更像suvplus矮的就像个轿跑一样，底盘pro是18，plus是17，我这么说明白了吗？pro车机是最新的4.0，简单概括一下，详细的还有很多pro的优点，我就不一一举例了

先不说外观、内饰质感等主观性强、无法量化的，以及一些不怎么影响使用体验的细节差异。先说配置差异 前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、前雾灯、多色氛围灯，价值多少？参照选装 以及后装市场的报价 奥迪4门多层隔音玻璃的选装价格为2K，多色氛围灯后装价格为2K、前雾灯为0.5K。除去装饰性配置，剩下1.5K的配置差值。再来论一轮车型差异，plus比pro宽了3厘米、长了5厘米，主要体现在后排上，根据 懂车帝主持人1.8米身高实测 后排腿部空间 pro为2拳半、plus为3拳 即差5厘米与轴距差符合… 横向宽度 根据懂车帝测量 两门之间的距离 pro1430、plus1470 差4厘米对应车宽差。根据后排乘坐舒适性标准 腿部空间距离需1.5拳，两辆车均已超过，乘坐体验差距很小，宋plus座椅填充软、更适合短途乘坐、pro相对硬一点支撑性更强、更适合长途乘坐～横向宽度上 乘坐三人，宋plus相比宋pro富裕一些，更宽松 ，造型关系pro后备箱更大，高5厘米深2.5厘米、宽2厘米。plus悬架偏软，滤震好一些，刹车点头、转弯侧倾抑制较差，大颠簸路段容易剐蹭底盘，pro相反，操控感受更好、小颠簸路段舒适性差一些。在价格差了一万二，仅实用性来说 宋plus 和宋pro仅在 后排乘坐三人的情况下稍微胜出一些， 其他差异不大。拿秦顶 到宋pro顶的配置差异来看，宋pro和宋plus的差异可以说很少的。你可以认为 宋plus的 外观、内饰、空间、配置差异值几个W但是记住性价比这事，得看需要不需要… 就像 多色氛围灯、隐私玻璃、发动机防尘罩、麦克风、后排腿部的5cm，我认为无所谓，你也可以认为很值钱～ 多层隔音玻璃 奥迪选装个座椅加热3500，但4门多层隔音玻璃只要2K。买宋pro的车主们自信一些好不好！性价比高不高… 我们自己来判断！

最主要还是时间，对我这样付全款直接顶配的人，pro和plus细节来看，plus更好些。外环、空间、双隔音玻璃等，值多几个w。 随便提一句，我要买plus就买四驱最高配置，毕竟动力足，才开的爽。 上海提车太慢，ssss的孙子们都说要8个月，另外上海新能源政策一直在变，还不如早拿到早好。

1：扶手箱空间更大 2：车机系统更新更流畅 3：后排座椅放的更平 4：后排座椅角度可调，放倒手柄更方便。 5：更喜欢棕色偏橙色的内饰 6：更便宜

Pro更适合做床车

喜欢pro的内饰，plus的外观，鉴于外观给别人看、内饰给自己看，所以还是选了pro。

plus后排座椅靠背共振，后备箱小点。

没钱

就觉得pro比plus开起来的加控质感好。

3天前刚看的pro交的定金，没想到2天就提车了

我plus等了半年，pro一个半月就到了。不过我没买，因为plus比他早了几天

本来是想看plus，但是不知道比亚迪有两个店，加上之前对这两款车没有详细了解，进去看到pro就以为是plus，试驾完才知道是pro。但是经过销售介绍和试驾体验后。心想干脆随缘吧，pro也挺好，感觉这些差异能接受，就订当场订了顶配。省一万块干啥不香

Pro是比亚迪的亲儿子，用料比plus都足，不信可以去官网看下车身主体结构钢材强度对比图

买新不买旧 永远是真理

离地间隙高

因为Plus订车明确说至少半年以上 Pro呢，订车时就不说半年以上，拍胸脯说两个月 最后呢，两个月后车没到还问不得。 所以呢，BYD订车就跟天气预报一样，明天能不能到车，到什么车，明天就知道了

女士新手开 ，大的不敢开动 ！不需要追求所谓的空间大（三口之家）。 宋plusdmi车头感觉适合男士些， 开起来的时候 宋prodmi舒适些 制动更合理 ！

我猜可能是因为我穷吧

宋pro热成型钢覆盖了后排