关于唐dm-i的动力延时，和刹车不线性。

你没玩过手动挡？松油门减速，踩油门加速，才是合适档位和发动机转速。

手动档没有虚位，自动档有个反应时间。

昨天去试驾了 动力确实有延迟 跟作者写的一样 刹车也确实有点点偏软 这是事实 这两点对我来说还是能接受 让我最不满意的就是悬挂避震偏硬 。但是我还是决定买了 过几天去订车

动力延迟是开了自动刹车吧

咱也不知道这个0.5秒是怎么感觉出来的也不知道因为0.5秒而错过变道是怎么敢的

你有空仔细体会一下，就是松油门减速，或者踩刹车减速，动能回收启动，然后又立即踩油门加速，动力并不是十分跟脚，而是比你踩油门慢半拍才突然上来。手动挡车的变速箱是硬连接，你踩油门的同时动力就来了，而且动力和踩油门的深浅很线性的变化，尤其手动挡自吸车型。

停了

也有延时，可能你没太注意，没有和拉线油门的手动挡燃油车仔细对比。

你没开过电车吧？

还我不是车主，4S工作人员也说这是正常的，和燃油车不一样。

应该就是动能回收和动力输出之间切换需要一点过程，假如你轻油门加速中，突然急加速，动力是没有延时的。

还有可能是电子油门和拉线油门的区别，我以前开的是手动挡拉线油门的自吸车型。

对对对，尤其是很烂的悬挂，转个弯都要减速再减速。

真的毫无乐趣可言，不过对于大部分车，还是见车超车。

运动模式没关闭呀，照样滑行8KW，刹车30-50KW,我动能回收设置的标准。

滑行下动能回收基本没有了，注意我说的是被动动能回收

说明你没开过好车 手动挡已经快被淘汰了

那是你设置经济模式了 你设置标准或者运动模式试一下

你是宋plus dm-i吗？我开过，动能回收状态，再踩油门加速也有延时的。可能电子油门和拉线油门的区别。

你没有搞清楚吗？中低速电门电机驱动不是油门，不是发动机驱动。

另外，我日常使用运动模式，没感觉有动力延迟的问题。我之前也开手动挡，人车合一是很爽，但实际动力输出应该是比唐慢的，只是动力没输出，发动机的声音就已经提起来，让人有很猛的错觉。

你说的有道理，手动挡燃油车有离合，有发动机声音，而唐dm-i几乎没有声音，关注了全在动力响应上了

是的，所以我一直用标准。