2022-02-12发布于:微蓝6 PHEV车友圈
今天洗完车,准备接老婆孩子回家,却再次出现“节电器启动”的故障提示,发动机灯亮,车辆无法启动,一顿操作猛如虎后,我也不知道按到什么键上,故障消失,正常启动了。这已经是购车5个月来,第二次出现这种问题了。 可以明确的告诉大家,这不是机械故障,也不是续航焦虑(就是说并不是动力电池的问题),经过全网所有能查到的关于别克所有车型的关于节电器启动故障的说明,问题直指小电瓶。今天开去4S店,检查后也基本印证了确是小电瓶的问题。 下面我就给大家展示一下,首次出现这个问题,我在前面已经发表过一篇文章,但今天要说的,似乎会否定第一篇文章里总结的问题,因为今天是彻底拆车检查了。 微蓝6phev这款车真的有两块电池,一块动力电池,一块普通蓄电池,这个节电器启动故障基本判断和这块普通电池有关系,普通蓄电池在车身左后方,动力电池组旁边,在说具体点就是在左后轮上方(见附图),虽然我对后置蓄电池并不觉得吃惊,但从我配合修车师傅,拆卸后备箱防滑条和左侧内衬隔板的复杂程度来说,我真的是想吐槽,也是我第一次吐槽(之前所有文章我都尽量用平和的心,辩证的角度评价)这款车,小电瓶真的是小啊(比正常蓄电池小得有两圈),而且安装维修设计真特么奇葩。 这次为什么我想说脏话,因为这种复杂且不利于维修的设计特么不是给车主找麻烦,是特么给维修师傅找麻烦。真是应了那句话,损人不利己。故障原因是电池故障,只有63%的电量,但是在去4s店前,我已经跑了22公里,期间还充了1小时10分钟的电,但是小电瓶只有63%的电量,这算什么呢?平常开车除了车窗上雾会开一下空调,u盘听个歌,再没有其他用电设备,而且我开车自认为相对比较规范,开车先通电,再发动,停车先拉手刹,再挂p档,也没有出现操作上的耗电失误,那么到底是新车本身电量就不充足?还是那个动能回收压根就是个噱头?为什么正常行驶时小电瓶不充电?我仿佛真的发现了这款车最大的bug。 当然,截至发文时,车已经留在4s店给小电瓶充电了,至于是不是真的是小电瓶亏电引起的节电器启动,还是停车不规范再启动出现故障,还未有最后定论,但通过懂车帝,我希望给上汽通用建议,优化设计这款车,可以麻烦车主,但不要连维修师傅都坑,尤其是代表能源新势力的车型,科技不只于零件,设计理念也是一种科技体现。
v6插混的启动逻辑是小电瓶供电做自检以及高压上电,可以理解为继电器接通高压动力电池。高压上电后通过DCDC转换12V给车载电器供电,给小电瓶充电。高压动力电池带动电机起步行驶。如果电量低或者低温,需要启动发动机,则由动力电池供给电机带动发动机起转来启动发动机。所以小电瓶是不需要自己来启动发动机的,也没有传统燃油车的发动机12V启动电机。平时停车用电尽量别熄火,保持高压上电,别用小电瓶的电。用动力电池的电,也很安静不用担心发动机积碳。停车务必p档。可以在车机设置自动锁车,下车后十几秒就自自动锁车了,别手动锁。如果档位不对,车门没关好,就不会自动锁车。
很专业,学习了。
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小电瓶应该和纯电车是一个逻辑,小电瓶只负责上高压,就是供电控制主负继电器闭合,完成整车上高压,上高压以后,通过小三电中的DC-DC给小电瓶供电。 如果混动的,我觉得逻辑应该也是一样的,估计发动机上不配发电机,也是通过上高压以后给小电瓶充电,实际这个启动过程用电量很小,所以电瓶不配的很大就可以,实际新能源车的用电量普遍比较高,TBox啥的,可能导致整车静车电流也大,用电的时候应该整车启动,就是上高压给小电瓶充着电再玩。 估计这个车也不会配启动机,这样还能节约成本,实际基本也没有工况使用启动机直接发动发动机
不知道小电瓶亏电的情况下 有没有条件手动控制启动下继电器就像把电闸扶上去一样哈哈哈
那肯定不行啊。。。高压都三百多
@YUKAKAI:不知道小电瓶亏电的情况下 有没有条件手动控制启动下继电器就像把电闸扶上去一样哈哈哈
小电瓶只有在车子启动状态下才会被充电,就像油车必须启动发动机以后才会对电瓶充电一样, 给大电瓶充电时,并不会同时给小电瓶充电。 小电瓶经常亏电时,非启动状态下,就不要长时间使用车载电器了,特别注意加装的行车记录仪等设备,最好不要使用常电。 点烟器上插一个可以显示电瓶电压的充电头,经常留意一下就可以知道电瓶是否亏电了。
这小电瓶给什么供电,车内电器?发动机启动也用小电瓶吗
小电瓶就是给车内电器供电的,但是厂家有一个问题可能忽略了,就是北方寒冬,汽车在发动时,不能直接启用动力电池,而是需要先启动发动机,而这款车有没有发电机,仅靠那点动能回收看来既不可能给动力电补充,给小电瓶补电的效果也是寥寥无几。所以北方这车真心不好开,尤其冰天雪地的地方。
这个车怎么会没有发电机啊,不是有两个电机吗?小的那个就有发电机功能啊
@snake:小电瓶就是给车内电器供电的,但是厂家有一个问题可能忽略了,就是北方寒冬,汽车在发动时,不能直接启用动力电池,而是需要先启动发动机,而这款车有没有发电机,仅靠那点动能回收看来既不可能给动力电补充,给小电瓶补电的效果也是寥寥无几。所以北方这车真心不好开,尤其冰天雪地的地方。
我大概总结出来问题了,节电器故障,就是小电瓶亏电,我车是有点烟器电压的,可以明显看到电压低于11v,我出这个故障是没有挂p挡熄火,大灯亮了一会儿,停几个小时以后就出现了,后来启动以后,可以看到主电池在给小电池充电,电压逐步上升,然后就可以正常启动了
这车停車熄火如果没有推到P档,肯定小电并没电,我也碰到过一次,所以千萬不能忘記停車熄火-定要把档位推到P档
并联一个超级电容试试 网上有卖
可以干什么呢
防止12v亏电
@snake:可以干什么呢
7000公里了,就试过一次没挂P档熄火,重新启动会显示节电器启用,无法正常启动,熄火把档位推回P档,重新启动一切正常
建议有问题去4S店检查
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