骑士提车感受和更换两轮电动车般的喇叭

2021年12月3号订的车，12号就通知提车了，之前看的特斯拉Y和极氪001，无奈都是时间太长，提车至少要年后了，都放弃了，（况且现在新能源的中大型车虚标比较严重，还是小车实在，买中大型电动车起码在等3年吧），正好朋友的伙计在比亚迪4s做销售，说让我提个海豚，比亚迪的最新3.0平台，说给我加加队，10天之内提车没问题，想了又想，最后才定了这车，因为我的上一辆车是18款唐DM创领版，所以对比亚迪印象还是很不错的，有问题售后索赔利索，也很有效率，因为小区物业不让装充电桩，混动车也没有快充，开唐DM的成本有点高了，2年时间跑了将近9万公里，西部乱窜着玩，自驾游的神器，有点跑题了。。。索性换个小点的纯电车市区代步最好。买混动车最好家里能充电是最好的，用车成本能降到最低，能近能远，不然就不太推荐混动。 海豚提车到现在已经跑了2100公里了，骑士的动力绝对足足的，平时用节能模式就行，运动模式太暴躁，前轮会抓不住地，刹车感觉怪怪的，需要适应，这个LED大灯是15瓦的，近光凑合能用，远光简直了没法提，打算首保完后把大灯改一下，轮胎是朝阳的RP76，总体还可以，偏舒适的，跑个5万公里在换吧，还有就是我这个车副驾驶车门中控台也不知道具体哪里有点异响，反正听着很不舒服，对于这个车的电耗我不关心，都是随心所欲的开，通勤半径150公里都是没问题的，表显电耗是15个左右，我这里零下5度左右，估算满电能跑个270左右吧，这都无所谓了，平时开车比较暴躁，一个不顺眼运动模式就是干，这都是当初开唐DM留下的毛病。全车做了密封条加强，自己弄下来老腰都要断了，A柱比较难粘，实际效果还可以，关门声音更厚重了，风噪有所减小。在一个就是车门框最上面那个密封条感觉设计有些毛病，那里面容易存水，下雨天打开门的话会有水流到头上，每次刷车别忘了把这个密封条里面擦擦，别积灰土，否则会下水不利。热泵空调还可以，表显功率最高也就2千瓦，和之前的唐DM空调6千瓦的功率比起来是省多了，充电桩安装是2年的有效期，这个以后快到期再说，目前在单位也能充。 对这个车实际最不满意的地方就是喇叭和电动后视镜（没有），自动刷车机要必须折耳朵，就去刷了一次不方便，以后还是人工洗吧。最后说说喇叭，有好几次居然前面人都没反应，都以为跟着的是个两轮电动，出现好几次这个现象了，无奈换吧，换着也很简单，去某宝逛了下，还用原车这个牌子意大利的菲亚姆，比亚迪这点还不错，供应商是全球最大的喇叭制造商，就是原车喇叭是单音的，也偏小，但是也不想换那种一按吓人一跳那种，就在网上各种选各种比较，最后还是用菲亚姆的牌子，高低音喇叭，声音不是那种傻大傻大地那种，听起来还不错。说了这么多上图吧。