买影豹，无非是手上有个七八万，想要装逼的少年郎。 买思域，看重名头，稳扎稳打，需要驾驶乐趣，又希望兼顾家用，手上有个头十万的青年人 买型格，啥都想要，要好看，要运动，要家用，要内置，看过来看过去最后觉得型格顺眼，手上十来万的小众群体。 我不知道各位是怎么想的，我是从a4看到雅阁，从雅阁看到a3，从a3看到领克03，从03伊兰特，手上有个十五六万，本来就是想贷个款买个好点的车。但又觉得没必要，给自己手头留一点，压力也小一点。 要求很简单，颜值第一，舒适第二，功能第三，保值第四。就一个代步车，没有太多什么驾驶乐趣的需求，一定要有个性，大众啊这种千篇一律的肯定是不考虑的。最后本来是准备在思域和03中间选的，但看到思域实车的确没有想象中的好看，03什么都好，就是保值率偏低，车机不够顺。正在纠结，型格突然出现，正好完美get到了我的大部分需求——一台有颜值有动力有科技感的车。 我和我老婆看所有车都能调出各种外观的毛病，但型格真的就是都挺好，实车比照片还好看。果断就定下了。 韭菜这种东西，是一种不等价的交换，但我觉得买车这件事不存在割韭菜之说，但凡你深入去了解你想要买的车，并喜欢上它，那么这样的交换永远都是比较公平的商业行为。你不能说你用着小米，就说买苹果的都是韭菜吧，从产品力来看，型格是符合目前的定价的，如果降价，那更好，但现在买，至少不是亏的，开回家是能让大家都满意的。 个人觉得，型格是20w内合资车里面比较划时代的一款车了，整体更符合中国人的需求，大部分这个价位的合资车的定位还只是停留在刚需，能开就行，买发动机送车这样，但型格真的让人觉得是买的是整个车的美好体验，如果型格能够成功，那么其他合资车可能对于中国的策略多少都会改变。20w内的车可能以后都会出现更多贴合中国青年需求的新产品。 我反正觉得这车不错，你呢。