这辈子都不会再碰雷克萨斯了！37.8万买的雷克萨斯ES200卓越版，就图它稳定省油保值率高，2.0L+CVT动力我也就忍了，听网红38号老师测评它是“年度最佳轿车”，冲着他那句“我为这个结论负责”就全款定了ES200卓越版，还加价1.6万。 开了接近快半年时间，现在后悔的想要转手置换，其实前几个月我对这车还挺满意的，座椅舒适度软硬适中，隔音不错，除了动力差点，还真找不出什么毛病。可是在3个月1000公里的时候，刹车、门板、中控总有隐隐约约的异响，虽不影响使用，但是挺烦人糟心的，4S店给出解释是新车需要磨合，开久了就接受了，不是什么大问题。 这件小事我也就忍了，逢人我还是夸雷克萨斯如何如何牛批，有多高级，毕竟自己选的，也不能自己打脸啊。可就在昨天，我收到一条短信。天啊！召回短信，怎么什么倒霉事都让我我撞上了。 这次召回完就准备赶紧出手，这玩意留手上时间越久，坑就越大。再也不信什么雷克萨斯“零”和“日本工匠”品质了，进口身份还比不上咱们中国制造。下台车已经看好了，就等置换的钱到账，就去提车了。 还是选择豪华品牌，沃尔沃S90，中大型轿车，上次去一个律师事务所，看他们老板开的就这车，下车那一瞬间事务所老板的气质风度跟这车简直太搭了，我一个男的当时都被迷走了神儿，所以现在对这个品牌有些近乎痴迷。 车身长度超5米的车，看起来特别修长流畅，加上圆润饱满的设计，整个车身给人一种特别持重低调感觉。245/45 R19的轮胎尺寸，对于一台轿车来说非常大了，所以看上去又有几分霸气。雷克萨斯除了雷神大灯标识外，前检车标和尾部的车灯一样具有超高辨识度。 动力方面搭载的是2.T涡轮增压发动，匹配8AT手自一体，还有48V轻混系统加持，350N·m扭矩和250马力开起来的畅快感，是雷克萨斯ES没有办法比拟的。变速箱和轻混调教匹配足够平顺，动力衔接线性，深给油门可以得到立马动能反馈，开起来就一个“爽”！ 沃尔沃隔音怎么样，相信只有开过的人才知道，虽然为了追求环保放弃了最好隔音材料沥青阻尼材料，但是沃尔沃在静谧性上还是下了其他功夫，最新款的隔音提升很多，同级中也是中上水准了。和它的外观一样，S90内饰同样低调内敛，所用的皮质、木纹、水晶档把全部都是天然的，视觉效果和触感都特别感激。 别车机系统支持语音控制交互，智能科技配置向来都是沃尔沃优势了，车身的用料强度也是毋庸置疑。 经历这次经历后，我觉得买车真的不要被大众舆论评价所绑架，车好不好只有自己去试驾后才知道。吃一堑长一智，沃尔沃S90才更符合我的用车场景和实际需求。