2021-12-16发布于:思域车友圈
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11月初买的高功率最低配(劲动版)灰色,目前已经开了2600公里左右,作为车主从以下5方面聊一下11代思域,希望给大家一些参考。 外观:对于外观每个人看法不同,对于我自己来说只要稳重,符合我的年纪都可以(我是93年的)。新思域还未上市的时候同价位外观我比较喜欢的只有速腾和马三。 结合网络上的图片以及现场实看,灰色和外形匹配比较好,其次是高配红色,最后是白色。 内饰:首先争议比较大的是镂空装饰条,争议点是不好清洁,因为使用时间短、不洁癖,所以并没有感受到因清洁造成的困惑。镂空装饰可以将空调出风打散,无直吹的困扰不需要调节出风方向。 其次是显示区与控制区。显示区一方面是液晶仪表,左侧为音响多媒体区域,右侧为车辆信息显示区域,中间为ACC巡航、车道保持相关区,与方向盘功能键相呼应,分区清晰,使用合理。缺点是液晶屏幕没有充分利用,导航信息不能完全映射到屏幕中,只有方向与距离信息。另一方面是中控液晶屏幕,使用流畅不卡顿,高度大小刚刚好。美中不足朝向正后方,驾驶位置稍有不便,不过基本不影响。 最后因配置原因,座椅、门把手和扶手均布质,方向盘和档把也非皮质。我的结论是皮质手感和易清洁最好,布的优点是解决了冬天冻腚,夏天烫腚的问题。方向盘从我的经验来说皮质最好,非皮容易包浆。我已经手工缝上了皮质把套,后期将扶手和门把手改成皮质。 控制区域主要是方向盘和空调部分。方向盘控制区域设计合理,左右区分明确。空调区域好评,相对于使用触控方式控制,机械控制可以盲操作同时更为准确。按钮及旋钮质量从我的角度过关。 动力:240都是1.5T加CVT的模式。介于CVT的特性都是平稳无顿挫,所以以加速和油耗两个唯度谈起。加速动力随踩随有,起步以及高速超车都没有问题,目前只开到过160,能感受到动力还是比较充裕。油耗我只能给出正常开和偶尔急加速两种,当然这两种模式均可以超越路上9成的车辆,路况是20公里快速路加10公里市区,早晚高峰路况一般,关闭节能和启停,北方地区。正常开均油耗为6.5左右,偶尔急加速油耗7左右。 隔音:隔音包含了发动机噪音、胎噪和风燥。发动机的噪音用一句话形容,静如处子,动如脱兔,正常驾驶和激烈驾驶是两种不一样的感觉。风燥的话按110巡航的话还是比较优秀的。胎噪基于我的轮胎以及路况来讲也应该是合格的表现。关于隔音大家仅供参考,我一般都是听着音乐,同时我也回忆不出开过的其他车的表现了。 功能:以摄像头为基础的识别模式。一是ACC巡航,开启巡航后仪表自动出现路和车辆,识别准,缺点就是自动跟车空间较大(可以理解)。二是车道保持,识别率高,即使白线暗在黑天反光低的情况下也都可以识别,车道保持在路中央无跑偏。三是标识识别,可以识别路边的限速等标识并在仪表中显示。以上三点以摄像头和我眼睛相对比,我觉得识别率都是合格的。 智导互联。给差评,缺点一是手机远程锁车不好使,手机对车辆检测有不准的情况。二是无法安装其他应用(我没找到)。 车载导航结合手机端APP能够正常使用,同时可以显示在液晶仪表中。 Carlife。虽然我都没用过但我绝对给他差评。我是华为机主,觉得没有hicar差评(苹果机主觉得没有carplay差评)。 总结:同价位选11代思域的理由,基础功能丰富比如车道偏移、ACC,并线辅助。配置到位,液晶仪表,自动大灯。燃油标号合理。缺点,座椅腰部不可调节,无后排出风口,无前雷达,布制包裹,无后排扶手,排名分先后。 11代思域高功率配置推荐:劲动版和劲控版当然顶配更好。
自动启停不想用的话是不是需要每次上车都要关闭?
对
什么车都这样,已经养成上车关启停的习惯了
你们怎么都这么省啊,我开高速7.7
和路况和手法相关吧,我还有过更低的5.8左右,速度最高140左右,平均也得90不过没什么代表性
高速 没啥手法吧
@李老斯基:和路况和手法相关吧,我还有过更低的5.8左右,速度最高140左右,平均也得90不过没什么代表性
我跑了一千公里了,现在油耗7.2,你怎么跑到6.5的我学习学习
我一千公里 9.8油耗
我就正常开,该超车超车
缺点少写了三条: 1.后排不能放倒 2.16万的车轮毂却是r16的,不能合法改装,且r16更偏向舒适性,操控性和支撑不够足 3.轮胎依旧是十代同款优科豪马,抓地力差和胎噪大
哈哈确实是,我也想过。不过后排放到功能我仔细想过,以前我是一次也没用过,我身边的朋友也都不用所以我更在意后排扶手,虽然也没用 轮胎尺寸的话只能说优点和缺点共存了,我对外观不太重视,结合价格来说,也算是一分钱一分货了
劲动轮胎是玛吉斯的
你如何改变门内把手呀?求分享
你指的是?
就是坐进车里,拉门的位置
@李老斯基:你指的是?
有思域的车友群吗?
手机蓝牙连接车机后,用手机高德地图导航,车机导航也会同时启动,并且无法关闭车机的导航。大哥你平时用车机导航吗
回复楼主