解释一下这个按键的作用

看到有人问这个按键的作用，也看到网上很多人对弹射起步操作的误解，所以我想讲一下自己对这个防滑按键的理解，其实这个按键说明书上有比较详细解释，首先这个按键能实现三段控制，默认的就是稳定系统全开，就是大家正常启动行驶时候的状态，第二段则是打开动态牵引力控制TC，也就是启动状态下，按压一次这个按键，中控屏幕会有对应信息出现，仪表台也会有这个图案点亮，其实这一段控制就是宝马弹射起步所需要的正确防滑控制，在这个模式下，不管是什么路面，ecu会在控制驱动轮打滑率的前提下释放尽可能多的驱动力，这就是弹射起步所需要的模式，但是这个模式下车身稳定系统受限，也就是说在这个模式下电脑是以驱动轮的状态来控制马力输出，就算后轮开始侧滑，只要前轮没有大的打滑，发动机都会继续输出马力，所以一定程度上增加了过弯的不稳定性，这里说一下前驱车的过弯，虽然前驱车以推头倾向居多，但是在弯中如果刹车过多，也是很有可能转变成后轮侧滑的状态的，跑山的朋友们要注意哦，最后说一下第三段控制，就是长按这个按键，直到中控屏出现相应信息，这时候就是真的防滑全关的状态了，也就是大多数人认为的弹射起步需要的模式，其实是错误的，这个模式发动机输出只看你踩的多少了，一脚地板油下去即使前轮打滑发动机也不会降低输出，所以加速成绩反而会慢，这个模式也就适合在赛道上或者空旷的地方撒欢使用，最后说一下一系的弹射模式，虽然一系不是宝马车系里支持弹射的车型，但是用对方法依然会有弹射的感觉，挂入S挡，选择运动模式，按压一次防滑按键打开动态牵引力控制，左脚踩下刹车，右脚油门到底，这时候转速会上升至1800转左右，然后迅速放开刹车，好了，这就是弹射起步流程，其实一系弹射我感觉并不会很伤变速箱，因为转速已经被限制了，1800转接合离合器算是很正常的水平，虽然不是像别的车高转速弹射那么快，但是比直接地板油起步绝对是快一些的，希望能帮到大家