优化了到时候一堆人出来说费油
其实开一个机械模式就是,平时就正常开,需要的时候能拿出来!
通用真的是空间负优化 三大件也负优化
@RushBanana:其实开一个机械模式就是,平时就正常开,需要的时候能拿出来!
Lsy发动机太弱了
发动机并不弱了,变速箱出力不行。
黑翼和V版都是这台10L80变速箱,
@RushBanana:发动机并不弱了,变速箱出力不行。
是变速箱太积极,想要起步有力,应该在1档维持高转速延迟换挡
然后涡轮介入的更早一点,废气阀打开的时间更早一点,这样动力才上来
还是宝马车主正解,这个10at换挡转速太低,力量还没到就升档了!
改变根本问题是换变速箱,太多档位了,又要运动又要油耗,哪有这么美
本田的10at怎么说!最主要还是通用这10at波箱前几档的齿比密,调教上响应更积极,升档很活跃!前3档哪怕高转速动力扭矩小!所以动力输出不够
你用过本田10at吗?
@蜗牛全力冲刺:本田的10at怎么说!最主要还是通用这10at波箱前几档的齿比密,调教上响应更积极,升档很活跃!前3档哪怕高转速动力扭矩小!所以动力输出不够
动力传输比不了大众双离合啊!
变速箱调教不行,一分钱一分货。
硬件没问题,调教不行
二线品牌的调教功力普遍一般,跟一线有不小差距。
@RushBanana:硬件没问题,调教不行
雪地模式就是二档起步,你是觉得会轻快些吗
也是啊,所以绿色齿轮要能起步开启应该可以提升加速
雪地模式限制发动机输出,明显动力下降
加速差不多就行了,开着还行,要0-100块,大把的电动车可以选,帅就完了,起步想顺畅点可以拨片换到三挡,按住拨片切回自动模式能改善
这个操作怎么说,具体一点!
D档起步,1-3档用拨片根据需要换挡,到3档按住拨片+不放就自动切回自动模式了,3档后的加速不用我说了吧
摘gpf换大尾牙
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