5月底买的21款大众CC380夺目版，没有颗粒捕捉器。买来后自己升级了19寸宏鑫国锻轮毂、AP9540卡钳和AP原装355的盘。 但是问题来了，换了这套四活塞后刹车点头的情况变得很严重！原厂刹车虽然也会点头但都在可控范围，稍微注意用点刹就可以化解。可是改了这套刹车后，虽然刹车行程变长、感觉也比之前更线性了（刹车距离没测过不好乱说），但到最后刹停的时候或多或少都一定会点头！自己开不注意还好，一旦朋友坐了你的车开始讲你刹车点头，就特别让你抓狂…… 我也在懂车帝和抖音查了很多相关知识，但都是说宝马新三系点头的解决方案，自改刹车的都是说异响和抖动问题，很少有说点头的，好不容易找到两个，要么说是悬挂问题，要么说是刹车皮不够好……我用的是AP原配的的刹车皮啊…… 所以啊，这到底是因为刹车力度增大导致的刹车时车身应力情况发生改变，从而造成原厂结构强度不足以平衡车辆惯性？需要改避震或加装底盘加强件吗？ 还是纯粹就因为刹车皮的问题导致刹车力度不均匀？ 我想在此征集各位车友的经验和见解，希望有大佬能指出问题所在并提出解决方案~