第二次OTA升级以后能耗有没有变化

因为比亚迪第二次OTA升级带来发动机介入模式和驱动模式的增加，HEV模式下发动机介入动静改善了不少，那么HEV模式下能耗有没有相应的变少呢？ 下面把最近100多km市区亏电HEV模式下能耗与之前的能耗对比分享给大家。 图一、图二、图三是均是行驶110+km，路况都是亏电HEV模式市区通勤。 这三次能耗分别是:第二次OTA升级后7.1L/百公里，第二次OTA升级前6.8L/百公里和7.6L/百公里，而三次记录平均值是7.26L/百公里（按现在油价7.5元计算），第二次OTA升级以后的HEV能耗与平均值相差2.2%。 所以，即使比亚迪唐DMi通过OTA升级做了不少改变，但是市区亏电HEV模式下，其能耗和没有实际前变化不大或者说没有变化。