困境救援出险是相当曲折的

之前爱车荣放在什格达白石砖单边，越野车挖机都翻了几辆下去，这里是相当危险，哎。 保险救援来不了，不回复，不处理，其他力量也来不了，最终在当地村民救援下平安出来。 费用不低，但也不高，实实在在的平价救援。但保险就不给报完了，中间太多曲折不细说。 随着交涉增加再咨询朋友，我的经验也逐渐增加。实际是要救援合理，应该全额申请理赔（潜规则是要搭着车损一起报，不让别人不愿意你懂的）。我只申请了一多半，在对方不认的情况下，你就先联系专员（也别为难别人），再打保险公司投诉要求3日内答复不然投诉接线员并说明不满意直接投诉到银保监，我当时因为面对的定损员是社会人员根本不是保证公司的人，直接投诉保险公司说，3日内不赔付我举报到涉黑办，然后就赔了。 中间又发生点小插曲，给了封口费也就不说了，反正又赔了我一些。 关于值不值得报保险，救援费用一般较大，眯着眼睛也要报保险。但困境救援一般不会给报完，潜规则是搭着车损一起报，这时就要看车损估出来多少了，车损费越高，救援费能报到的就越低，所以这种情况最好去熟悉的4s讲清楚，车损尽量少报，能修就不换。 车损少了定损员不想给你批你就一级一级投诉，就好了，没那么困难。中途他们要是再出一点可大可小的差错，你就明说媒体曝光封口费就来了。 新规是按出险次数，所以该报多少报多少，次年费用肯定折扣不大了，预计会多5000×25%＝1250，25%就是往年正常40%优惠变成15%优惠，大概这么估的。至于到时候跟保险员谈价就再说了，也许能挽回一些。