别无脑吹续航和能耗，理性分析

那些吹续航500-600公里真扯淡呢，除非你充满100 %，且跑完电池，但这样对电池耐用性不好，毫无实际意义。

我朋友刚提车，晚上一起出来吃饭，市区里程比较真实。我坐着感觉，底盘厚重，坐着舒服，隔音也好。

没理解你这83除2是什么意思？

5年之内不考虑换电车，等成熟了再说

三百多，也就是我的两倍而已

能不能认证一下兄弟？不是不相信你。

同样200+满电

概念不对了。我有时只充到60%，用到30%再充电。按这个计算实际续航不足200km。 家里有桩，每天充续航200km足够。有时出趟远门，来回200-300km，肯定会充满再出门。

按照你的计算方式，某特某鹏，续航就100多了

嗯嗯，没错，谁也不可能用到没电再去充，谁也不能冲到100再开走！所以，理论使用空间20-80%是常态

83度电，实际可用的是77度，为了防止过充已经锁了部分电量

不开空调会到13-14,开空调18左右

坐标哪里？室外温度多少？不同道路工况占比如何？用电器使用频率和情况是怎样？以上等等可能还考虑不够全面欢迎补充，不只是车主认证，还有很多数据需要来支撑你的理性分析的。

买电车不谈使用寿命就是耍流氓，过了6-8年换电池这个成本分摊出来，不比油车便宜

19kw不知道是什么路况和开法？ 我均速26，开空调16-17个电，不开空调12-14电。 最近气温12-20度

按这个道理特斯拉也是100出头吧

要是给你一个怎么充电池都没有衰减，但是只能跑200的车，你觉得哪个更合适？

没搞懂为啥83除2，好好的干嘛只用一半的电量啊？

我觉得可以百分之二十到百分之八十五之间……我下周提车我也开一下看一下实际可用里程多少……不过你的逻辑是对的……811电池不适合满充满放，磷酸铁锂电池可以充满……预计大众会出磷酸铁锂的相对廉价版

真实续航3百左右，可以了