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考虑不周 跟plus价格太近 没必要如此互相残杀 还是自家品牌 两辆同尺寸suv 你让消费者如何选择 主次不明确 其次广告为燃油车颠覆者 比亚迪如果真想颠覆 13w的价格根本做不到 低配都13.56起了 何况高配 顶配 照你如此说来 顶配得有15w多了吧 落地16w 比plus过由而不及了 不必觉得各位猜的低 越低对消费者越好 你如此断言只会让比亚迪越来越觉得高价理所当然
评论发表于2021-11-16或者换个方向想 宋plus dmi 价格区间为14-17w 唐dmi为19-22w 只论比亚迪新能源suv车型 现在缺少11-13w区间的车 燃油plus车型比pro高级 dmi的pro不可能比plus高 如此反其道行之不是明智之举 所以pro dmi价格理应比plus要低 （当然也是个人想法，喷我希望嘴下留情）
回复发表于2021-11-16可以搞双车战略啊 一个王朝店一个e网一点都不冲突啊
回复发表于2021-11-16
12.68 13.68 13.98 14.98 这样挺合理的
评论发表于2021-11-16顶配估计跟plus中配价格差不不多。不会差太多，想不明白哪些十三万想买顶配的人咋想嗯。都想白给
回复发表于2021-11-16十三万顶配不可能
@田飞6105：顶配估计跟plus中配价格差不不多。不会差太多，想不明白哪些十三万想买顶配的人咋想嗯。都想白给
回复发表于2021-11-17
按照你说的价格，，何必出这款prodmi
评论发表于2021-11-16顶配按道理要15万+，如果是14+，那谁还买秦dmi？所以参考秦dmi和宋plusdmi，这台车的定价应该是在12.68到15.68上下浮动
评论发表于2021-11-16一个轿车，一个SUV。你怎么对比？
回复发表于2021-11-16你说出这话的时候就已经在鄙视同级别的轿车了
回复发表于2021-11-16
价格比秦贵一万比宋plus便宜一万差不多。
评论发表于2021-11-16定价太高就不买呗
评论发表于2021-11-16
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