提天逸一个多月以后的碎碎念

天逸提车一个多月了，车内味道基本散尽了，没什么异味了，这是最让我满意的点。比起我曾经买过的斯柯达别克，仅在环保性这一点上天逸就已经好太多了。 每每看到小区里别人新提的车里面铺满了活性炭包，就觉得自己没选错车，天逸真不需要这东西。为确保环保，我把4S送的脚垫后备箱垫全扔了，换的TPE脚垫。回想起买车前看到有评论说天逸异味大，还挺担心的，现在这一点已经让我释怀了，内饰用料非常良心 作为普通百姓，我买车最大的两个要求第一环保没异味，第二安全性要好。天逸在这两点上都很好地满足了我，完全符合我的预期！ 三大件给我的感受：发动机噪音不明显，1.8T力气挺大后劲足；变速箱换挡平顺，没啥明显的顿挫感，个人给85分；底盘质感不错，操控起来信心也挺足，开着很舒服，和4008不一样，这车适合很放松地远距离巡航，山路攻个弯啥的也很凌厉。 再说几个我新感受到的不算太满意的点，当然瑕不掩瑜，这几个点我完全能接受，毕竟优惠幅度在那摆着呢，车辆整体品质仍然很好： 1自动启停不够舒服，尤其起步打火那一瞬间延迟有点长，动力稍有不平顺； 2轮拱隔音不好，卷起的石子打在轮拱上在车里听得很清楚； 3速度上一百以后，感觉风噪和胎噪明显起来，不过到一百二也不影响车内正常交流； 4驾驶门框上部下大雨时有滴水现象，是通病，关着门应该感觉不出来，一开门就有水滴往下落； 5有的时候感觉刹车有一点粘滞感，抬刹车走车的时候有时会有一点刹车盘片没完全分离的错觉。 整体来说天逸还是一部好车，完全契合了我这次换车的预期。 作为被天逸和毕加索的实际用车感受捧起来的法粉，闲扯几句题外话，最近38号评了凡尔赛，也提了不少缺点，有的方面批评得还挺狠。作为比较老的雪铁龙车主（除了天逸，还有一辆6年的C4毕加索），我对雪铁龙的感受和他不太一样。以前我觉得他挺客观公正的，这次看他评凡尔赛，只能说有些结论挺中肯，厂家应该改，但有些结论给得太草率了，或者说带有点偏向性，比如他提到的hud高低调节钮的位置奇葩，我只能说他不了解法国车，法国车有很多设计看似奇葩反人类，其实接触多了以后反而会理解设计师的良苦用心，有很多设计实际上是很人性化的，反而比德系日系的所谓正常设计用着更方便，举例毕加索的档杆，手不离开方向盘即可换挡；hud高低调节单独放出来也是因为设计师考虑这个功能用的频率高，方便直接调节。38号有些结论下得太快，也有点主观，作为天逸车主，我相信凡尔赛的机械品质不会像他说的那么差，他的个人主观意味太浓了，当然，我也能理解他，我作为法系车主让我开本田去也未必能给出啥好评，甚至可能骂得比他还狠。 对他今后打算粉转路了，至少我认为他没有我原来想象的那么客观公正，主观带节奏的意味挺强的。 对于一辆车来说，一千个人开就有一千个感受，消费者仅因为一个车评人的主观感受就放弃了对一辆好车的选择，未免太可惜。我愿意支持凡尔赛。 退一步说，38号夸的那些车（我知道的本田别克各有一款）即便机械素质再好，比肩保时捷法拉利了，但车主常年被高浓度的甲醛甲苯TVOC包围着，那些所谓机械素质空间舒适性还有什么实际意义吗？ 我买车更看重车厂是不是良心，那些在关系到成员健康和安全的内饰材质和钢材强度用料上大肆偷工减料的厂家，就是被某些车评人吹得再好，我也会坚决抵制。