产量上来了，真的要降价了

十一月份加价这么多会更惨不忍睹吧，又那么多人被迫退定金（我也是其中一个）

不是急需的话暂时不入手就好了慢慢价格就回来了。

各大4儿子销量高的销量低的都喜欢拿芯片说事，既然他们这么缺车那大家就别去凑热闹了，帮他们渡过难关，钱反正在自己手上，

速腾和迈锐宝都让我失望了

每次看到这个销量，心都凉了。大宝太不争气。

优惠力度开始放开了

其实我想要22款的，来年挂牌，没给机会

别入手 加价不要

估计也不全是被4S捂着了，之前几个月零售量还高于批发量，总得补一波

这届迈锐宝营销是日本人吧，卧底雪佛兰，看好多退了迈锐宝买日系了

怎哦说呢，，车是好，但通用和4s还是没看清车子在市场的定位。看了10月销量，，可喜可贺，之前说把芯片给了君威等其他车子的，，也没见君威等的销量高到哪里去啊。其实，，通用不如趁着这波疫情，其他品牌涨价，做出坑爹的举动，自己反其道而行之，走出一条极致性价比之路，就像老卢的红米。不说别克，买雪佛兰的，本身最看重的就是高性价比。唾沫是能淹死人的，但我花的钱少，被喷我乐意，现在钱花多了，我他瞄的有病啊。你看看红米手机是怎么做的，通用就该怎么去营销雪佛兰。提前安排上最新的1.5和48V，，别整的现在改款跟换个日历本似的，嫁出去的女儿就不要老端着黄花大闺女的架子了。大排档的菜好吃，，不就是讲究个经济实惠嘛，卖到酒店的价格，是作吗？量变是会引起质变的，说迈锐宝单车利润不高，再降就白送了。现在月销2800，，那月销10000左右的话总能挣钱吧。星瑞的油耗也不低吧，月销量也保持1万。堆配置，走极致性价比，改变目标人群的观念，才是出路。现在80，90是主流，这群人思想本就独立，加上00，，他们接受了，，销量也提高了。还有就是既然别克和雪佛兰的定位做出了区分，那就不要做丢卒保車，看一下红米和小米，各施所长，两面开花。为什么大家愿意救鸿星尔克，愿意买鸿星尔克的单，因为人家做得确实对。所以，，通用想想如何让更多的人接受你吧。4S方面就不想说了，销售自己看下你们当地，一天天的去买车的人有多少是进雪佛兰店的，当地有多少是接受这个品牌的。你一个月都只想卖2800台而已，不思进取的，那就当我没说，销量上去了与我何干。卖得不好，货又被你压在手里，这样我才有底气去买迈锐宝XL啊！！！

十月份销售2800台，厂家批发5300台，根本就不存在产能不足，就是4s卡着不动高价卖！太可恶了