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    闲着没事研究下冒险家IIHS最新侧面碰撞

    2021-11-03发布于:冒险家车友圈

    第一,这两天热炒的IIHS新发的结果,只是针对新侧面碰撞标准的结果,并非是对整车的全面测试,全面测试结果之前有公布,锐际和冒险家都是全G(包括旧的侧面碰撞标准),新标准侧面综合结果是M。 第二,冒险家并没有单独测,写的很清楚就是锐际测的,覆盖了锐际和冒险家两个车型,成绩当然一毛一样。所以冒险家并不是20款车倒数第三,实际排名只是按G,A,M,P四档分的,档内并不分先后。当然锐际和冒险家成绩也不是太好,只拿到M。 第三,先不说新侧碰综合得分,仔细看了每款车的碰撞后图片,除了B柱断了的HRV,其它车型B柱结构强度都还好。而且锐际的照片B柱看起来比xv40还好一些我觉得, xc40看起来B柱变形挺大的,锐际即使跟被吹爆的马自达CX5比并没有明显的差距。最终的成绩失分是假人头部撞到门,应该是安全带束缚和气囊配合有关。 所以综合来看,锐际和冒险家的结构强度还是不错的,美国和中保研测试对比看起来,国产版并没有结构缩水,算比较欣慰的。但是侧向综合保护确实一般。所以大家放心开车的同时还是多注意安全,道路千万条,安全第一条!

    作者提到的车系:


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      mission2000

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      另外,冒险家和福特锐际也不是一个生产线,有啥可比性

      评论发表于2021-11-03
      • 反正IIHS认为他俩是一样的,测试成绩具有通用性,我相信IIHS比你我更懂车吧…

        回复发表于2021-11-03
      • 其实冒险家跟锐际的车体基本是一样的,所以认定为同一款车

        回复发表于2021-11-03
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      你看国内锐际版本的测试,扣分不多但是气囊真的是差点接不住脸

      评论发表于2021-11-03
      • 是的,我也看了,也是安全带的束缚能力不足,加上方向盘旋转,所以这次侧撞跟安全带应该也有关系。你看xc40侧面变形比锐际狠但是人的保护比锐际好

        回复发表于2021-11-03
      • 是的xc40还是有主动约束系统,锐际(冒险家)往前的角度太多了导致被扣分 当然整体的分还是可以,但是这边比较不足

        回复发表于2021-11-03
    • 老哥,我最近也在看,有完整详细多角度的视频链接吗?感觉要结果和视频要结合起来看

      评论发表于2022-02-04
      • 英文还行的话可以直接搜iihs网站去看

        回复发表于2022-02-04
      • ,谢谢

        @吃饭猛英文还行的话可以直接搜iihs网站去看

        回复发表于2022-02-04
    • 原来马自达这么优秀,可惜美版和国行完全是2辆车

      评论发表于2021-11-03
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        7086zhl

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        我想了解有没有新款的安全辅助的测试,要是用二雅的就更完美

        评论发表于2022-02-04
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          锐际和冒险家的框架、用料还是有区别的吧,毕竟两车尺寸不一样,冒险家的前后防撞钢梁明显也比锐际厚

          评论发表于2021-11-03
          • 框架应该没区别,底盘是有区别的,防撞梁我不知道,反正这次老美是把这俩兄弟当成一个来测试的

            回复发表于2021-11-03

        回复楼主


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