#到底谁才是国民家轿王-2# 打开销量排行榜，位于第二位的也是一款国民神车，江湖人称“德原朗”（就是德国原装进口朗逸的意思）的上汽大众朗逸。 今天主要说说第二名朗逸。常年位于前三，9月销量33759辆，比轩逸少了5491辆，比英朗多17096辆，毕竟英朗走了三缸的弯路，换了四缸，相信后面肯定会“重回巅峰”。价格上朗逸是8.29万起-12.89万，英朗则是7.49万起-8.09万。价格上英朗依然是无敌的存在，而且8万多的车，你买到是顶配，而朗逸只能是手动的最低配，优劣显而易见。老规矩，一一对比如下。 【外观】说实话很早之前我是看得上朗逸plus的外观的，不过很多人给我说这车太老气。因为朗逸追求的是稳重，前脸横条式格栅，为整车塑造了儒雅沉稳的气息，硬朗的线条，让它显得更为成熟、老成。而这和英朗的时尚形成了鲜明的对比，相信年轻一代消费者可能更倾向英朗的外观。 【内饰】打开朗逸的车门，你就能感受到大众车一贯的“商务风”扑面而来，整体风格和宝来、帕萨特等都无限接近，T字形的中控台搭配镀铬装饰条貌似要营造一种德系的高级感，但受制于成本问题，中控区域并没有出现舒适性的软性材料，更多的都是搪塑材质，也就是所说的“高级”塑料。而英朗呢，虽然定价10w出头，但是得益于他多层次的中控布局，以及大量的软性材质包裹，都给我们营造了不可多得的豪华感。 【配置】不得不说，大众的商务风是彻头彻尾的，除了车身尺寸上比较大一些以外，中控屏也是8英寸的大屏幕，比英朗7英寸更有气势，不过英朗的定速巡航、OTA升级、语音控制都是它的拿手好戏，日常使用起来搭配车载网络更加实用一些。 【动力】动力上，都是各家的1.5L自然吸气发动机搭配通用和爱信的AT变速箱，都是买菜车没啥说的，但是非要可靠度的话，那朗逸的发动机、变速箱还是比较占优势的。如果动力不满意，可以选1.4t的朗逸和1.3t的轻混英朗，缺点是，朗逸是差评的干式双离合、英朗是被误解的3缸机，但这两款车的油耗都是基本符合家用的，对了差点忘了，1.4t朗逸需要喝95#的油。 总而言之，英朗设计更加时尚，乘坐也更加舒适。朗逸的设计则偏向稳重、大气，符合中青年消费群体的审美。还是那句话，论性价比英朗没输过，论外观，那就是各有千秋了。你说呢？