问题是，长城的这套混动系统刚推出，稳定性未知，需要经过时间检验，所以最适合买的时间其实是上市一年以后，而且到时也有了优惠。

虽然我确实每天喝咖啡，但是想想别人问我这是什么车时我说摩卡/拿铁/玛奇朵就觉得奇葩！！！

玛奇朵的价格如果换上1.5t混动正合适，这1.5l太鸡肋了

产品力不行，比不过星越L

长城的发力点不对。长城的技术是很强的，但都没体现出来。虽然你的产品好，但是消费者感觉不到，就很尴尬了。 应当适当缩减一下产品线，做好拳头产品，做的更加鲜明一些。比如魏派主打科技和豪华，但是摩卡外观还不如老款vv7。 科技上要做好销售的培训，很多亮点科技销售都说不清楚。 还有就是尴尬的辅助驾驶，虽然在懂车帝一个什么测评里比小鹏特斯拉都强，但是实际应用依然不可靠，所以强则强已，但没人买单。

长城的产品名称换来换去，卖不好的很快就丢，越来越像奇瑞了，技术是有但是产品乱七八糟，大概率国人对长城汽车认识的就H6了，BBA的产品没看到不停换名称，产品可以技术更新但是不停换就是不好的做法，几十个产品都是那两台发动机

众所周知，长城只有一款车，其他车只是h6先行版，试水版，精装版，换壳版……所以还是得看h6混动版

毕竟以前是做魏精起家，怎么也要定价卖个二十万左右，不然会成为下个众泰

名字起得很另类……技术含量低了

需要时间来验证系统成熟性。从其他方面看，比同价位合资香太多了。

出的产品太多，大多重叠。没有精品

魏派应该不停产VV7，继续生产，增加四驱，整个系列里面也就VV7撑住整个销量的，其余的车型搭配生产就完了，而且二手市场里面顶配旗舰版的VV7很是吃香，新款电子档的更是一车难求，要的人非常多，从去年到今年卖了几十台顶配的VV7！

定价太高 那么大的车型 摩卡没四驱 拿铁也没四驱

玛奇朵上市这么久，路上一辆也没看见！

说实在的，魏派没有拿出颠覆性的创新技术。只是现在技术的升级和堆料，还就是品控可能更好些！仅此而已！

火个毛，你看玛奇朵，顶配落地19+怎么火，被比亚迪按地上摩擦。拿铁出来价格更高

说真的，玛奇朵这个价格，我宁愿买丰田chr混动

凉了还可以换奶茶系列

主要是我看的马力太小，97马力真心看不上而却低配快十五万了估计最低配的落地都得17个W不划算不知道长成在想什么

长城现在属于卷圈打老师傅的节奏，胳膊抡圆了锤，锤一下是一下的节奏！产品阵线或许庞大或者说臃肿，真正能够长期稳定的不多，然后版本过多不断的通过用户验证完了叠加新车型，跟老版本的区别又不是很大，有点浪费资源的感觉！长城不应该像现在这样h6好了不断叠加各种h6版本，坦克300好了也是不断叠加新款，炮，大狗都是一样！你看那些卖的不好的比如赤兔，初恋，f7x这些他就不管不问了！应该在原基础上弄更多的衍生车型区别于原车型！