大家参观一下新内饰

雪佛兰的内饰设计师早该退休了。

坐垫太短了

好像是真的，但是你别指望内饰能有改变

是的，我现在就在生产线上调试设备。

谁有最新款科迈罗内饰图片，让大家穷嗨一下

对，萨博班的内饰，凯雷德的座椅，前后排通风加热记忆按摩，电动感应后尾门，夜视系统，3.0t双机械增压发动机，百公里加速3.8秒，油耗5.6，全时四驱系统，后边编号 malibu XXL，750T，awd，

迈锐宝在怎么新也不可能改内饰的，因为美方不允许，因为迈锐宝全球车型，如果美国本土改了内饰，国内才能改。

最近，通用曝光了全新的1.5T发动机，这台被通用誉为第八代Ecotec引擎拥有最大155kW的最大功率以及270牛米的最大扭矩，测算出来的数据是，这台发动机比现款1.5T发动机动力表现优化了8%，同时燃油经济性能比现款车型优化了6%。 值得一提的是，这台发动机因为是重新设计的全新发动机，所以大概率是不依赖颗粒捕捉器就能达到国六b标准的。 如果量化到产品上，这台发动机装备在全新君威上的感觉是，让君威加速性能更快一些，同时让君威油耗更低一些，目前君威加速成绩9.1秒，新款1.5T君威能够跑到9秒以内，同时油耗也能从现在的6.3L百公里，降低到6L百公里以内。 一旦如此，那么对于别克全系车型都会带来更好的推动力。 当然，我只是站在了单纯动力引擎提升的角度来看通用以后的产品竞争力，我们也知道动力系统的拉升是一个综合性的工作，单单是发动机的提升不足以带去更好的竞争力，还需要变速箱以及动力系统的匹配才能够让整台车变得强力、节油、平顺以及可靠起来。 目前通用给1.5T小排量匹配的是9AT变速箱，目前来说9速变速箱领域中，即便是爱信、ZF在整体素质上也不是通用的对手，君威的1.5T动力系统口碑不错，优化动力结构需要经验以及不断调试，第八代动力系统的登场，必然会让别克在小排量领域有着更好的吸引力。 从发动机本身上来说，这台Ecotec引擎优化了气道，优化了进排气，让每个缸体的工作效率都达到最高，用最简单的话来说，这台引擎有着更高的热效率以及更好的可靠性，同时这台发动机还会有更好的合作伙伴，譬如说48V轻混系统以及9AT、CVT智能变速箱。 整体来说，这台小排量发动机的账面数据表现远远好过目前装备的1.5T引擎，这也意味着在体验方面变得更加具有吸引力。 综合来说，这台小排量发动机的实力其实已经超过了本田、大众同排量引擎，这也意味着在新的领域，通用已经做出了新的突破。

仪表盘到现在都没有全液晶，跟别克一样

哪里看的

新款有没有等到2022年就知道了

我只关心优惠是否依旧，明年才能换车

昨天我看到别克有大连屏，有个车，威朗还是啥，不都一家么，是不是也可能

听说是的，而且很值得期待

谁说的，扇他脸

放心，啥也不会改，别做梦了

是的

我大宝打死也不换内饰，沃德十佳至少能再用一百年