提车好久了，现在有点空，谈谈DMi怎么省油的一点小技巧！分享一下！ 一、DMi为什么省油？ 1、很多人其实都把比亚迪DMi理解错了，以为它就是应该比油车少N个油，宋官方是亏点油耗4.4升百公里。很多人发现是假的，根本开不到，说比亚迪虚标，是不是虚标暂且不说，首先应该明白的是什么是平均，4.4升上下波动，开到7个油的有，开3个油的也有，那能说虚标吗？你按照官方要求开了吗？归根结底还是看人怎么开。 2、油耗这个东西吧，除了车的基础，还有一个很重要的点就是个人的驾驶习惯，我可以明确的说，一个人的驾驶习惯，开这个车能开到7个油，开其他同重量同级别的车绝对能开到10个油以上，我敢打包票！！ 3、DMi省油是通过各种手段把原本发动机浪费掉的油给有效的回收，而不是单纯的它就是用的油少，毕竟能量是守恒的。 4、表显续航和表显油耗，这两个就是给你参考作用的，不能直接拿来做油耗以及剩余续航计算，真正的油耗计算方法应该是加满油跑光然后再加满得出总的里程用了多少升油再得出百公里油耗，而不是那你最近50公里平均油耗来算，难道你表显油耗6升，那你一箱油就一定开1000公里？和官方1200公里不符合？那你哪天开了个表显油耗4升，那你就能一定开1500公里？所以说表显油耗说快乐表也好虚标辣鸡也好，也就是一参考作用，实际还是得看你跑了多少公里，加了多少升油。 二、DMi系统保电原理： 1、智能保电，说白了就是傻瓜式的电脑自动动力模式，也是DMi的核心，是的，没错，它就是比亚迪DMi的核心，官方已经明确告诉你了，DMi它的“核心思想”就是以电为主，用油为辅。围绕省油、强调燃油经济性。追求性能请去隔壁DM-P，把省油用到了极致，怎么用？开智能保电呗！我可以保证，同样的驾驶习惯，其他怎么设定都不会比ECO+智能保电25%更低了！ 2、强制保电，字面意思，强制系统启动发动机发电，尽可能满足车主设定的SOC值，封顶70%，说白了就是把发动机发电启停权从电脑手里抢过来罢了，电还是在里面，你再怎么强制发电，到了70%你也充不了，那怎么办？最后不还是切换EV模式把电消耗了再接着强制发电？周而复始，如果为了省油，那你不是脱裤子放屁吗？强制保电应该是用在你需要放电、连续上坡、涉水、喜欢高速加速体验、需要充足电量保证动力满足驾驶等情况，跟省油一毛钱关系都没有！那些说强制保电更省油的可以歇歇了，你去试试智能保电吧，一样的开法只会比强制保电省油，不会增加油耗的。何必那么累呢？好好的系统不用，非要手动去操作（你非要觉得这样省油，当我没说）。 以上的分析是基于同样的驾驶习惯对比，好了，先说这些，后面有空了再继续分析。