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    马一龙万岁

    小鹏P7车主·车龄2年

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    提车了,没惊喜也没惊吓

    2021-09-14发布于:小鹏P7车友圈

    #小鹏交付进度打卡上午去提车了,没太多惊喜,一点点使用体验 深圳的交付中心在坂田这边有点远 开回来20多公里,体验如下 1. 经济模式,高动能回收比较容易适应。 2. 回来的时候下雨,雨刮使用体验很糟糕,因为右边的拨片是档位所以雨刮变到左边了,没有传统汽车向上拨一下只刮一次的功能,雨刮声音太大了!还不确定以后更换雨刮片是不是可以改善(做玻璃镀晶会对声音有帮助吗) 3. 丹拿影响的那些模式花里胡哨毫无意义,相反需要最基本的各个喇叭的单独调谐功能,比如低音加两档之类的。 这个功能的产品经理有点水 4. 灯语功能花里胡哨毫无意义,连好玩都谈不上更不用说好用了 5. 车机音乐模块的产品经理也一定是脑袋被驴踢了,我不是酷我音乐的用户,也一定要激活绑定? 我apple music用户高品质音源不奢求carplay了能不能给个3.5mm 的插口让我有线连接或者usb连接iPhone来放歌? 只能蓝牙,还不把蓝牙适配做好连个音乐专辑封面都不能支持 6. 空调的功能使用起来还是没有实体按键来的方便,而且界面设计太复杂了,有很大的提升潜力 7.前行李仓自带的垫子太软,无法掩盖垫子下那五六个巨大的螺丝孔位 8. 没有备胎,也没有放置备胎的空间,倒是提供了电动充气和快速补胎设备,换胎手艺没用了,要再掌握一门新手艺 9. 能不能卖车的时候也用WLTP标准来提供数据呢? 卖的时候用NEDC,用的时候又推荐用WLTP,便宜都让你们占了,用户来承受心理落差? 作为现lexus es300h用户,使用p7半日,一个整体的感受是,这个车很多细节都在不断的告诉我一个事实: 这是一台国产车!这是一台国产车! 啥意思呢? 高性价比,有些地方很强,大多数地方能说的过去,但就是不会让你有惊喜,很多细节设计没底蕴不人性化,商家的鸡贼、app产品的脑残回路都有充分的体现

    作者提到的车系:


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