五菱也是国产车，难道坦克和五菱都是国产车，就应该卖一样的价格？

如果仔细去看一下从H6到300的营销，你就会觉得其实差不多就是个笑话。从内心来讲，其实应该深耕H6，努力打造魏派，而不是这样套路的割韭菜。 坦克车的好坏不做评论！销售模式也不做评论！但是17.58万车型刚出生3个月就停产，的确让人反感，整个车型产量极不稳定，承诺的停产后增产也兑现不了，坦克app里已经怨声载道了。包括现在vv6,vv7车主的真实感受，毕竟按照套路，过几年魏派估计会直接停产！ 以前VV6、VV7也火过一段时间经验丰富一点的车友都持观望态度，既然这么棒，再等两年又如何！最怕出现VV6、VV7如今的局面——直接被新成立的坦克子品牌淘汰，谁又知道过两年坦克子品牌是否又会被长城推出的热点擎天柱、钢铁侠、复仇者联盟等品牌淘汰 其实细心的车友也可以扒拉一下 最近15年以来，国产车型有多少停产的（数不胜数）？H6 应该是截止到目前为止活得最长久的国产车型！

赞的人，骂的人，和最后掏钱买车的都不是一波人。当年哈弗H9狂怼陆巡，网上点赞声一片，结果呢，月销量200台。真到了掏钱的时候，最起码愿意掏30万买车的时候，被广告和水军忽悠的人已经不多了。

你和途达对比我忍了，你居然还拎出来个汉兰达？论尺寸论动力论类型汉兰达和600比合适？然后价格上居然差不多，甚至汉兰达更贵，你觉得哪个卖的贵？驴唇不对马嘴。

额，非承载底盘+3.0。你说的哪个可以按照这个标准折腾？你说的这些，如果你拿去越野，恐怕车都得变形了吧

你问问汉兰达把配置堆到和坦克相同要卖多少钱长城也有几万十来万的车，消费的起就买消费不起就努力赚钱抱怨没什么用

这个动力总成就不应该出现在600上、应该出现在700和800上才合适……700和800价格高点到无所谓、600毕竟很多人都关心价格！看来很多人都想入手了吧，如果价格出来不能接受、那很多人也会处于观望或者选择其它

你自己穷，怪不得人家车企吧？买不起说明你不是目标用户，卖不出去自然就降价了不是吗？你以为买坦克600的，愿意和途达汉兰达一个价位？他们并不想因此被拉低逼格，说白了，价格本身就是门槛，就是为了把屌丝筛选出去，买不起就去努力，或者你不买就是了，在网上叽叽歪歪挺没劲的.

正所谓站在风口上的猪都能飞起来，靠热度可以及早窥探消费群体的目标车型！舍弃老，旧，尘……提早实现企业变革，这不对吗！难道要靠低价，换销量，那样才是死的节奏

汉兰达那配置做工，值个15.6万吧

普拉多、新奇骏己成笑话，随着国产越来越争气，越来越多合资及进口车也将成为笑话。思想再不转变，也会成为笑话。

坦克卖25照样卖爆。国产车只要做得好大家都买账

国产飘了，越来越贵

规定了自主品牌的车就一定要便宜？觉得定价高了就选自己能承受范围内的车型买就是了，反正从几万到几百万的车都有，兜里银两不多就买便宜的，兜里比较鼓的就买自己认为喜欢的，这都是自由。

这图适合你......顺便说一下，从资本的角度来看，WEY挺成功的！是你觉得它死了、它很惨而已

国产行业总不能止步不前 10年前国产车以10万以内起步标准做入门级，慢慢发展到现在接受了20万的国产车，性价比比合资车更好，唯一欠缺的是品牌竞争力。 总得有第一个吃螃蟹的人，这不是消费者决定的，这是国产汽车行业的发展目标决定的，今后总该有30、40、50甚至100万的国产车生产出来。 很多没买过车的年轻人问前辈们，他们的回答经常是“XX万预算都可以买XX的车，为什么要买国产的？”说白了就是抱着自己老派的认知活着，工业企业谈什么信仰，就你提的途达，汉兰达，那横向对比下同类车做很良心？

我是试了坦克300以后，当即就订了车的。但是现在看网上水军们吹成这个样子，着实反而很担心了。坦克300动辄秒杀牧马人，比肩大G，这次600出来，又是要秒杀陆巡的节奏，实在是怕了，清一色不负责任的猛吹，反而让人不敢买了

讲道理，博越全系拿什么跟坦克600比，别说600了，300都能把博越全系摁地上打

呵呵，都说300赛博坦克价格太贵，你能抢上算你牛，唉我也没抢上你说咋整