法系老标榜自己安全，能不能中保研走一走啊

新C4主要差在副驾驶腿部保护，但更重要的是测试今年换了新标准，比以前严苛很多

之前的测试是60时速撞墙，现在是两车50时速对撞

标雪没人黑？你家没网吗？

我觉得别人只是说了事实，无论配置性价比还是造车理念确实跟不上时代。当年神龙销量好的时候，并没有留住客户，服务傲慢，质量问题频发，导致今天的局面。如果现在还是停留在营销层面，恕我直言，败走中国只是早晚问题。别说传统车企了，现在的造车新势力个个来势汹汹，我不认为神龙有机会。

实战也要看跟谁撞，遇到大货车该输就得输

那是，就按同级别来说，肯定比大众两田结实的多。这满载的大货估计得开坦克来撞

508L的测试是标雪自己去申报测试的。 中保研去年选了天逸要测试，结果被晧影撞歇业了，到现在还没测试呢

就该主动出击！在沉默下去就完了

那三辆是欧版本田飞度、大众高尔夫和丰台卡罗拉……

大众丰田本田中国版和全球版都不算是一个车生产标准不一样

凡尔赛是全球车型，成都造，销全球的

至少不能指望国产的更安全

卡达克哈哈哈哈，给钱啥都能给你干

这个没啥人关注。因为最基本的科学对照都没有。你至少拿另一个其他品牌车型同样测试一下，有个对比才说明问题。

又有人骂法系了。他是怎么骂的？他把欧洲碰撞测试结果发出来了

估计被法系车撞过，我是法系车主，撞过2次，弹过2次气囊，自己一点伤没有，对方伤了。于是每次我都不敢撞别人车了

是是是营销号比保险公司背书的专业机构可信

去年中汽研搞的不是侧面碰撞测试吗？

是模拟十字路口起步时发生碰撞，测试台车时速55撞508L侧面，508L内设置4个假人，时速18.3

那法系也减配了的话，岂不是比这些更差？

可是法系并没有减配气不气？棒槌

欧版应该还有个前排中间的安全气囊

前排仨气囊？

五菱也''实战没输过''，你敢坐那车60km和主流中级车对撞吗

可以先参照508L的测试是标雪自己去申报测试的，你看碰撞成绩绝对碾压帕萨特雅阁英诗派天籁，别的不说，看断不断柱吧，而且508L碰撞速度更高撞击力更大。 中保研去年选了天逸要测试，结果被晧影撞歇业了，到现在还没测试呢

自己申报的补测的帕萨特成绩提高了