从萌新体验说埃安Y70科技版

先介绍一下个人情况： 男，30岁的油腻中年，完全的新手。 懒人快看版： 车的数据一搜一大把，虽然数据不会说谎，但数据是死的，不等同于用户体验，一辆好车必定给人一种好的感受，埃安Y悦享科技就是其中之一。 从一个新手的角度来看，埃安Y悦享科技版解决了启动、跟车、行车、停车的绝大多数问题，让开车变的轻松。 只分享个人感受，不强调事实对错，不喜勿碰，你说的都对！ 阅读达人版： 一、续航问题 总共开了600公里，冲了两次电，推荐直接用单踏板+高动能回收。又省电，又省刹车。 有人不懂什么是单踏板，就是那种儿童游乐场，上去只有一个踏板，你踩下去是加速，你抬起来是减速，非常简单。 重要提醒:即使是单踏板，也是必须要自己时刻准备刹车的，只是减少你用刹车的频率，不是让你不用刹车，单踏板只能缓慢减速，不能立马停住。 大概总结的指标如下： 城市道路： 正常模式，西安的夏天(温度自己查)，开空调，电耗在28~30； 单踏板模式+高动能回收，西安的夏天(温度自己查)，开空调，电耗在13~17； 单踏板模式+高动能回收，西安的夏天(温度自己查)，不开空调，电耗在11~13； 高速公路： 单踏板模式+高动能回收，西安的夏天(温度自己查)，开空调，电耗在17~21； 总结： 1-其他模式没有试，但是运动最费电，其次是正常，其次是EOC，最省电单踏板；如果你不追求弹射起步，所以没必要选，你就用单踏板+高动能回收就行了，毕竟电耗相差悬殊，所以最重要的是模式，请那个各种测评麻烦把测评时的模式写上，其他都是次要条件。 2-空调增加2~3个电耗，跟室温也有关系，温度越高越费电，南方要比北方费电； 3-高速增加4~6个电耗，跟加速习惯有关系，慢加慢减，电耗就很稳定，猛加猛减就非常费电； 4-到底跑多少的问题，大家动动小手可以自己算了： 电池容量是61度电，充电一般默认只冲到90%，所以只有55度电； 电耗的单位是kwh/百公里； 单踏板模式+高动能回收模式下，城市电耗平均15，高速平均18，拿出计算器摁一下,就知道： 55/15*100=367公里；55/18*100=306公里； 所以说电耗打7折，损失的3折中的1折是你没充电造成的。 二、外观问题 我买的天青色，看图吧。 三、功能问题 1. 很好启动，踩着刹车按启动就好了，在转两下旋钮就可以出发了。第一下是P到N，第二下是N到D或者N到R。 2. 防溜坡的功能在出入地下车库的时候真的好使，早上谁还不排个队，半坡启动是新手六大噩梦场景之一啊。 3. 城市通勤神技：自动驻车；简支不要太方便，离开油门的情况下轻踩刹车就自动驻车，起步只需要踩油门就可以了，不需要旋转档位到P档进行驻车，然后启动再转到D档，直接避免一顿手忙脚乱被后面越滴滴越慌的尴尬，新手六大噩梦场景之二。 4. 城市通勤神技：低速蠕动功能；启动单踏板模式后可以选择开低速蠕动，就是你离开油门后车速会降到7km，一直低速向前，感觉距离到了，就轻踩刹车，完成自动驻车；拥堵路段是新手六大噩梦场景之三，要是不开蠕动的话，单踏板模式下车速会一直降到0，需要你在踩油门前进，要是力度掌握不好，自己踩油门快了怕撞，慢了被滴滴。 5. 城市通勤神技：指示牌自动识别；违反限速标志，新手六大噩梦场景之四，根本做不到眼观六路，耳听八方，全神贯注盯着前方，那里顾及的到旁边的限速标志，一顿罚单悔断肠。埃安Y的眼睛很厉害，路边的限速标志一个都不会放过，直接给你提示在仪表盘上，并且超速会提醒你。机车带的高德地图是可以全后台进行探路功能服务的，哪里可以超，哪里不能超，给你整的明明白白。 6. 城市通勤神技：360度全景影像；倒车入库，侧方停车是新手六大噩梦之五，因为对距离感掌握极差，倒车的时候就是我是谁，我在哪，我要到哪里去的懵逼状态，曾经看到女司机被气哭在自己的车里，你说看后视镜，臣妾真是做不到啊.... 小Y的360度全景影像，四周给你显示的明明白白，倒车轨迹也给你显示的清清楚楚，再加上倒车雷达，还有多远会碰撞，也能及时知道，绿色报警还要50，橙色的时候就只有十几公分了，新手最好就调整姿态，重新进入，不要勉强了。25km以下开启左右转向灯的时候，360度全景影像也会启动哦，避免你蹭到马路牙子上。 7. 一键调节电动外后视镜；车道并线是新手六大噩梦之首，对外车复杂的情况掌握不充分，对道路不熟悉，走错了车道，要么迟迟不敢并线开到错误的行车道上去，要么盲目并线与后车发生剐蹭，现在有的人开车素质极低，即使你贴了实习标志，你想并线他也不让，好几次我半个头都进去了，后面直接一把油门冲过去，让让新手能死吗？所以每次我都检查一下后视镜的位置，不合适就赶紧调整一下后视镜，保证两边的车辆都能始终在我的视线之内，如果调整不当，后视镜里会看不见你旁边车道比你后一个车位的车子的，这个时候你以为可以变道，其实非常危险。