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    与“它”相处的这两年

    2021-07-17发布于:马自达CX-5车友圈

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    📸爱车美图 车评人总说外观,见仁见智。其实,我觉得这车的外观,85后,90后应该大部分人都是喜欢,喜欢不一定买。就像谈恋爱,喜欢,不一定能在一起。 💰晒晒价格 2019款2.0L两驱最高配。 当时纯车架:180,000.00 📉能耗分享 综合油耗:7.8L/100km 市区工况:8.5L/100km 郊区工况:6.5L/100km 个人认为横向对比,属于优秀水平。 🔧保养分享 保养周期:10000公里/保(正常保养) 费用: 小保—700元以内,当然,还要看车主自己的要求。 大保—1700元以内 保养我觉得还是要准时,根据车况要求去保养。车开在路上与自己和他人的安全息息相关。 💔爱车吐槽 2.0L自然吸气动力紧急加速确实弱,特别是80km/h以后。 原厂轮胎胎噪确实大,给听觉带来的感受很明显却不是很好。 屁股涉及我觉得或许圆润,缺少一些菱角,不好看。 中控屏的设计:显示器小,界面内容简单。 中控台用材有待提升,满满的塑料感。 电能后备箱打开关闭,电机声音大,满满的低端感。 以上吐槽,希望没有影响到你的购车选择,因为“它”还有更多的优点: 1、真皮座椅+优质乘坐感受 2、中控台软皮包围,有质感 3、骚骚的前马丁脸设计 4、油门相应(与人沟通)质感高,几乎没有哪些所谓的顿挫感 5、刹车感觉优质,我喜欢 6、方向盘手感刚刚好,低速和高速反馈力度非常到位 7、空间不是这个段位里最高级的,到就用车来说,够用即可,何必追求超大空间 8、两年了,车没出过故障,除了保养,相信他不会给你添麻烦的 9、底盘在这个段位里面偏硬,小碎碎过滤很舒适,大坑娃就很生硬了,反馈很明显。当然,这也是与他运动生性离不开的。这就引来了过完很自然的回馈和信心 10、超控简单,操作简单易上手 📸爱车美图 以上是我与它相处两年后第二次分享,望能帮到你的选择。 以上纯属个人用车感受和分享。不带有任何其他成分。 📸爱车美图 如下:

    作者提到的车系:


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