一、火花塞没有上紧 当换完火花塞以后，遇到油耗上升的情况，一般车主都会认为是火花塞的问题，其实很可能是火花塞安装的时候没有上紧，这样就会导致高压的气体漏掉，缸内的压力就会随之变小，发动机会使不上力，从而出现怠速不稳或者容易熄火等情况的发生，油耗自然也就增加了，严重时甚至会损坏发动机。 二、机油加多了 很多时候，车主在保养爱车时，都会一次性进行彻底保养，所以换完火花塞之后，还会换机油。那么油耗增高的罪魁祸首可能就是机油加太多了。机油过多就会导致曲轴被淹没，那么相应的阻力就会变大，发动机自然会加大负荷。同时机油过多还会导致积碳和油泥的生成，这两者都是油耗升高的大户。 三、火花塞型号不对 汽车上的零部件都是有非常严格的尺寸的，错一点可能就会影响车辆的安全和正常行驶。比如说火花塞的间隙是0.6mm，而你更换的是0.9mm间隙，那么间隙过大就会影响整个点火系统，从而降低了点火的成功率。所以更换火花塞时，一定要弄清楚火花塞的型号和尺寸。并且不要贪图便宜而买一些劣质的火花塞，这样就得不偿失了。

我17年的车，跟你一样，油耗现在8.7了，平均时速28.7，去年同期油耗才7.6

我也17年的以前7.5现在8.3

你把氧传感器拆下来洗一下就好了

现在换火花塞后感觉油耗高

清洗节气门，每三万公里清洗一次三元催化！

差不多，最近油耗也高了。

轮胎该充气了

该换车了