简介:这个人很懒,什么都没写~
玖陆哥
今天去看了C10内饰,应该C16也差不多了,初定纯电版,天幕灰颜色,赤霞橙内饰,智驾无所谓,次顶配配置、价格可以就入手了。
这车选纯电还是增程? 明天去试驾下C11或C10,目前需求6个人节假日周边出行,平时都市区内为主,智驾也不相信,无所谓。计划开个5-8年。
原来没有开得这么勤,这周好好开了一下。周五充满372,周一继续充电时候82公里,续航掉了290公里,实际开了148.6公里。周六打了会冷空调,周日打了会热空调。正常模式续航达成率5.1折。
21年订车183天,号称宇宙定制版,如今贱如青楼女子,年底估计贱卖的钱可以提一辆5.98万的秦荣耀版了,及时止损。
洗干净,估个价
那么精诚二手车置换秦9.98120㎞还能抵多少钱?55旗舰。
充电桩真香,感觉可以去置换电车了,不过现在都涨价了,要换就换海洋系列了,要么海豹。
离上次8888公里发文过去好几个月了,首保也已做完,是在HEV:3449公里的时候,大概就是9000多公里时候做的。说好一万公里写一写心得体会,一直拖到都开了1.2万公里了。简单分享一下感受: 1、油耗:图片中第四张是油耗,一直登记着,加了15次油,油价从8月底的6.83元/升,上升到了如今动荡时期的8.01元/升,看平均油耗,不要看车内欢乐表里的油耗,共计加油3200元。充了1000度左右的电,其中家里谷电充过3次,剩余20电量的话应该要充6-7度电,也就是花了差不多10块钱的电费,其余基本是嫖的电。 2、驾驶感受:经过半年的驾驶,如果要求不是太高的话,还是可以接受,我说的是主驾驶的感受。副驾坐着除了颠簸一点,也还好,后座就不那么舒服了,特别是起步和急啥时候,后座很容易晕车。平时一直开正常模式,除了充电前会把电量开到20,用节能模式。和边上车子飙起步时候,会随时切换至运动模式。不得不说,真的应正了那句:什么奥迪、宝马、奔驰,老子一脚油门下去让你知道什么才是中国制造。所以,基本上我开起来就是地板油急加速,超车的感觉非常棒。 3、几个问题:第一,轮胎太差,地面稍微滑一点,或者有小碎石,容易打滑。第二,车身油漆太薄,看我第七张图,是被小石子飞溅的,已经看到底漆了,目前是贴了一贴纸。第三、座椅太硬,我现在放了个腰靠,否则坐着难受。第四,发动机介入时候那个声音会觉得这车是辆拖拉机。其余就不吐槽了,很多车友都已经讲到过,什么仪表盘、仪表台等等。 4、除了素车外,整备过的几个东西。贴过膜、装了发动机护板,电池护板4S店建议不要安装,那就暂时不装了;补了一次蘑菇钉;修复了前挡的玻璃,被石子弹碎了。洗车目前都是自己家里清洗,没花钱。冬天买了一个绒布的坐垫,否则真皮坐上去太冷。 总之,经过半年的驾驶,对得起这个价格,的确是开过电车以后回不去了,再也不想开油车。下一辆,充电桩都装好,直接就换电车吧。要么就是等等比亚迪的MPV,7座的DMI。就写到这里,有空再来分享。
8888吉利数字,终于也到hev3500,首保走起。一万公里再写体会吧。
8.25-11.24,三个月6700公里,欢乐表3升百公里,有时候慢充不花钱,没计算费用。实际加油1650元左右,还剩20%油。真的是随便开,一个月油费省1000元。争取一年跑满29000公里。
真实车主,一个半月,已开4000公里,当纯油车开你不心疼油钱,有机会充电又可以当电车。虽然胎噪大点,做工差点,毕竟11.98万价格在那里,总之还是满意的。
浙江宁波秦普拉斯DMI,一个月使用感受 8月25日提车,到9月底已经陆陆续续开了一个多月了,十一长假家里蹲,来谈谈使用的感受。 第一、谈谈比亚迪品牌,关注比亚迪从18年的宋大妈开始,当时想买一辆七座的车,宋大妈刚刚上市,想去看看车的,后来因为车子不是我开,比亚迪品牌,国产的自豪感还未像如今这般强烈,只能pass掉了,毕竟比亚迪给我的感觉还停留在F3,F0那个级别上。 第二、谈谈秦PLUSDMI,我也不知道是哪个平台或者广告看到的,20年底的发布会、预算等都关注了,比较感兴趣的就是这个超级混动,当时感觉会火,但没想到会这么火。因为边上的同事刚好那个点前面提了一辆卡罗拉汽油版,我觉得也不错。我印象中的买车,都是一手交钱一手交车,而且刚出来新产品,都不知道好坏,于是预售我就没去预定,想着等到有试驾车了先去试驾一圈再定也来得及。 第三、试驾与订车。4月初我试驾的是在高新区的一家4S店,原来是去石碶的洛兹店的,没找到新店,老店变成零跑维修点了。试驾后感觉还不错,于是就又找了一家下应北路汽车一条街的慈鑫店比较价格,其实也没啥好比较的,无非就是上牌费,一个出了1000元,一个降了500,而且销售小伙子态度也还诚恳,于是就在414下了订单。这里要说一下,我当时不知道什么王朝店和E网店的区别,实际我是在E网店订了王朝店出售的秦。虽然二家店是同一家老板,但后期还是影响了我提车的速度。 第四、等车。此处略去一万个草泥马,看看前面的全国车友等车贴就知道了。每天不骂船夫哥就难受,骂骂咧咧等待了132天。 第五、提车。销售通知到车后,是要我隔二天再提的,因为他们车是统一到了慈溪的慈鑫总店,再用拖车一辆辆拖到要提的4S店。当天我就问销售能否自提,于是就有了我下午驱车200公里来回提车的经历。直接就从总店把车给提回来了。 第六、使用感受。我前面开过的车有,奇瑞QQ、飞度、蒙迪欧、11年思域、miniCooper、11年进口3.0X1,油耗比较X1,那真的是零头不到,一个百公里14-16L,一个只有4L。驾驶感受,运动座椅不舒服,我还没考虑好买什么靠腰;轮胎较差,下雨天地板油要打滑的感觉;内嵌屏也就算了,内饰板反光较厉害,需要戴墨镜,否则眼睛难受;内饰做工,塑料件都有点瑕疵,坑坑洼洼的;雨刮水没加满,用了二次就喷完了,自己又加了3L,比亚迪这个都要省钱。4S店送的,就一个脚垫还可以,不用自己格外再买了,其余什么香水、炭包、方向盘套、牌照框都是垃圾货。反正这车我现在就当做工具车,随便开,毕竟这个价格,还要啥自行车。总体感觉,值得等待。 第七、缺点。胎噪,和垃圾胎有关,也不去换了,等磨的或者破了,直接就换新,也没打算换米其林这种,直接300左右的换一下好了。底盘过滤、悬挂比较差,感觉过个减速带要散架一样。还有这个无线充电,放了咖啡、杯子,你手机放不进、拿不出来了。怠速时候突然启动的发动机声音,在安静的地方,要吓一跳。 第八、电池与加油。我的是55旗舰,一般保持在一个礼拜充满电一次的基础上,有时候工作日地下室接线板方便,也会多充会电。一般双休日用车比较多,家里不充电当有车开。目前开了2900公里,提车时候加了200油,后面加过188元+242+200元,共计加了830元的油,续航还有727公里,四舍五入等于不用油。我是建议充电方便的直接买电车,海豚、宋EV、汉EV,直接随便开,快充也方便。买混动当电车,就会让油过期,反而不好。 这次就分享到这里,有问题可以下面互动分享感受。
今日HEV888
宇宙定制款秦普拉斯dmi,二千公里了
昨晚趁油价未涨之前,加满油,虽然这车不在乎油耗。趁假期,洗个车。已经跑了1600多公里了。
和原来3.0V6的比起来,动力不输,油耗省一大半,原来400油开350公里,现在400油开2000公里。
秦普拉斯,1000公里留念
8.25提车的,二个礼拜估摸开了1000公里。一直是自动模式,也没做任何设置,礼拜一到五,有机会公司充充电,双休日家里用车多,慢充不方便。提车时加了200油,这次油价上涨前又加满240油,目前续航还剩1000公里。这油耗还要啥自行车呢?目前总结一句话就是:这车值得等待。还会来分享一些感受,车机喜马拉雅听听汽车知识,早上听听新闻早安……
等待了132天,已提四天,开了400公里,充满二次电,秋老虎的日子,空调开起来,真香。感觉很不错,值得等待,后续还有更多的用车感受。
开起来太爽了。
上午通知要我礼拜五提,我直接杀到慈溪店自提,夜长梦多。
经查问已厂里已备,还需要多久发车呢?
车呢,二个月,劳斯莱斯都到货了,秦普拉斯在哪里。
二胖还是给力的,风里雨里,二胖在等你。
人家已经二保完成,我的车呢?
朋友的大狗都提到了 我的秦普拉斯还在炼铁。
车呢?
五月等车中,六月可提车
一个半月能提到车就阿弥陀佛了
早一天开,早一点省油10升百公里,那都是钱啊。