我的迈巴克

#用车感受时光荏苒，不知觉间提车四月有余，不得不感叹时间都去哪了？ 我的是改款典范1.5精英，提车时间不短，但实际并未开多少公里，平时都是城区道路走，上下班代代步，天气好还骑电驴，所以到目前为止也才1400出头。 前两天刚做完首保，也就是换个机油机滤，然后他们升级了下发动机程序和转向助力，说是有些车容易亮发动机故障灯和有转向卡顿的情况，咱也不懂，不过换的机油倒是拍下来了，但我也不认识是啥牌的，有知道的指点一下。顺带问了下很多人关心的保养价格，平时这款车小保养的价格是300多（含工时费），首保二保的周期较短，建议三五个月一次，之后就是半年或5000公里一次保养就行。 不知道你们有没感觉这台车刹车不行，刹车距离较长，堵车的时候跟紧了总吓一身冷汗，跟远点有总被人插队，讨厌。问了4S维修师傅，他说这问题无解，没法调，所有别克车都这样。也没开过别的美系车，难道所有美系车都这样吗？ 要说到功能，我觉得这台车挺良心的，倒车影像、雷达、LED自动大灯都有，都是实用性、常用型的配置。而且还有carplay，真的很大程度上填补了车机的低能，一上车就先连carplay！不过车机系统启动真的慢，就像十年前的国产手机的速度，哈哈。 也不知道是我的脚法问题还是变速箱和发动机匹配的问题，这台车顿挫感真的很强，升档降档都会，一抖一抖的，虽说AT的不如CVT平顺，但也应该不至于有这么大差距吧？简直就是一个在天上，一个在地下36层地狱。另外变速箱反应迟钝提速也很慢，要是不给重油，基本上旁边车道的车都到对面了咱刚出线，不过想想车的价格，嗯，可以忍受。 在友圈很少看见有人关注这个问题：后排没头枕！我觉得这是最不应该减配掉的东西！头枕在被后车追尾的时候是保护后排乘客头部颈部最重要的配件之一！而现在只是两个隆起，我家人个子都在1.7米以上，坐直点这两个隆起最高点也才到颈部！这是整台车让我最不满意的地方，真的，差评，负五星差评！ 大家都知道，1.5的动力弱，提速慢，所以慢慢的我在左转右转安全的情况下都不给刹车的习惯，这车给我最大的感受就是一个字：稳！ 不管是九十度弯的侧撑还是高速120时速时的车身状态，都能给驾驶人很大的信心，不像日本轿车那般又翻车或飘的感觉，想想价格，值！ 另外后备箱的容积感觉有点差强人意，特别是过年回城的时候，你们懂的啦，嘿嘿。要是后排座椅支持放倒，这个扩展面积就大了，实用性大大加强，设计师不知是成本太高还是压根没往这想，也不给配一个。 综合来说，这台车的价格，加上这些实用配置、颜值，给我的感觉是：值！不吹不贬，这个价格国产车也没多少有这么高性价比的。八九万你还买啥自行车？嘿嘿。 （对了，在车友圈看见不少车友买启停功能屏蔽线的，所以特意问了下师傅，对方说不建议去装这个，因为有可能会引起其它的莫名其妙问题。其实我也建议各位自己麻烦点上车就关比较好，不要去破坏这个整体系统，反正也不费力，把省下来的钱拿去加油也很好。）