这个国产车现在跟以前不是一回事了,看看合资车,探岳,20多油耗,颗粒捕捉器都快让车主疯了,又不能换,又不能修,走颠簸路一样会有异响,用料还没有红旗怎么给力,怎么扎实,唯一就是中国喜欢面子的问题,觉得开合资车有面子,大众或日本车感觉财富或地位高人一等,实际开的车子一身毛病,有苦说不出,我开了三个国产车,都是15万公里左右卖的,第一个海马,不得不承认14年买的,前二年没有毛病,二年之后天天修,但是第二个车子荣威360车型14.6万公里,除了正常保养就是更换轮胎,刹车片,皮带,啥毛病没有,油耗齐奇低第三个长安逸动,一样15.5公里卖了,正常保养,没有异响是假话,但是不影响整体质量,轮胎,机油,刹车片,皮带,易损件,现在买的红旗sh5第四个国产车,看着成长,走不平整的路一点点异响,其他各方面没有任何问题,所以我们国人的毛病比车严重 合资车有问题不说出来,为了面子,打爆牙往肚子里吞,国产车有一点点毛病无限放大,疫情来了是国产车做口罩还是大众奥迪宝马?是国产车,大哥大姐们,醒醒吧!韩国为什么车子走出世界,因为国人支持给他们钱,时间,去改善,去研究,我们呢?给别人钱研究导弹吗?
有爱国情怀
只是说出来了一些人的痛点,我身边哥们都是合资品牌,不是修这个就是修那个一点怨言没有,看见我去换轮胎指手画脚,我就骂他们
@柳暗花明:有爱国情怀
您这个国产车的打击范围太大了吧?我看众泰t600现在大街上呼呼跑的也还有。我的奔腾b7014年10月份买的,到现在快10万公里了。今年冬天后排座椅那里有异响,除此之外啥毛病也没有。我媳妇的宋max18年8月份买的,现在跑了不到3万公里,目前车况良好。
b70 b90还是很厉害的 纯马自达换壳
其实现在国产像长城,奇瑞,长安,BYD(电动)都是没有问题的,可以放心选购,车是消耗品电子装配过多有点异响过小问题都正常(小范围),合资也不是一点问题没有
一汽奔腾X80 1.8T,六年了,今年刚换证,除了点小异响,质量杠杠的
终身质保代表什么,就是把保质期延长到报废,尽然厂家敢终身质保,证明什么,证明相信自己的产品,厂家都相信自己产品你怕啥,开坏了又不让你掏钱,要知道质保属于质保期内产品出现质量上的问题可以免费维修或更换,也有人说了就算不要材料费也要收你高昂的工时费,我呸,都说免费了肯定也是包括工时,所以不要在意以后会不会出各种毛病,但是你看看那个品牌车子没有问题,一般跟驾驶有关和保养不当造成,所以厂家要求在4S店保养或正规可开保养单据维修店按保养手册保养,有人会说捆绑保养,那人家厂家也说了可以有在正规维修店保养,但是要开局正规保养清单发票,所以别听人颠三倒四,发动机只要保养好,还真不会轻易坏,而且那些说国产发动机不行以后一身病,但是你知道他们开过国产吗,别说国产质量不行,合资车那个不是中国代工生产的,质量虽然达不到人家标准但是也不是那么不堪一击,思想问题
我13年的奔腾B50,手动挡开了16万公里,一点毛病也没,就是空间小了一点,正打算更新一台博瑞,2021款领航十。
其实,以前合资毛病少,主要是因为配置低。没什么配置自然不容易坏。现在合资车故障率很高,到各个车圈看看就知道了。现在车不管合资国产三大件都稳定。十年八年没问题。小毛病因人而异。
我想知道哪个车三年内一点毛病没有?
不好意思我的真没有从没如果修理店!
异响都没有
@买房在买车:不好意思我的真没有从没如果修理店!
回复楼主