坦克的分时四驱车挂上四驱模式后，只是不能抵消前后桥的转速差、所以在铺装路面上打轮会很困难，要么把车弄翻、要么把轴拧断，不过只要不打轮、走直线，四驱模式下也没事。分时四驱车、在铺装路面上都是保持两驱行驶！ 原理简单说明下：坦克的分时四驱系统一但挂上高速四驱就不适合走铺装路面了，因为铺装路面的附着力非常好，分时四驱没有中差、却利用分动箱实现刚性连接，这时前后桥的转速必然一致；如果走的是冰雪路面，前驱动桥的运动轨迹长、转速高，而后驱动桥运行轨迹要短一些、转速就少一些，只不过在冰雪路况的低附着力下、可以利用车轮的打滑，将前后桥的转速差抵消掉；而铺装路面就费劲了，因为附着力高、轮胎不容易打滑，那么这转速差该如何抵消？所以速度快了打轮、转向的手感会非常生涩，甚至于方向打猛了就直接翻了！ 大体上就是这样，希望能帮到你哟。

既然是高速四驱，就是高速的时候用的，

这车不用纠结切换逻辑，首先高速非遇到非常规限行情况坚决不用，非高速优先两驱，两驱打滑了在考虑高四，高四干不上去就低四，低四在上不去上锁，上锁再不行绞盘

刚跑过318，越野炮，在盘山路什么都不用操作，正常模式行驶，连奔奔和QQ都能跑下来，为什么要用高四？

铺装路面不要开四驱除非雨雪天气，车上有手册可以看下，中控里面可以看

都是一帮键盘侠的回复。原厂设定是80时速以内可以切换到高速四驱、超过80无法挂入、所以随便用

盘山路过弯四个轮子走的距离明显不一样，四驱硬连接会导致内侧轮打滑，中锁过热，尽量不要用。除非坡度大、又坑洼附着力不够，不得已开一下。

建议你等等城市版，适时四驱更适合你

铺装路不要开四驱 铺装路不要开四驱 铺装路不要开四驱

建议彻底弄明白四驱的结构再去买塔克300

为什么要开高四？两驱➕esp足够应付铺装路面了。不要做脱裤子放气的事情！

听说铺装路面不能用四驱，分时四驱与适时、全时四驱不同，铺装路面可能损伤分动机构。

可以用高速四驱但要速度

不要，不是不需要，是不要！

现在318国道的路况非常好（只有极少抢修路面不好），小轿车都没有关系。 当然如果你非要用个大炮去打蚊子，也是可以的！注意使用规定！

四驱是脱困用，脱困再用。提升公路性能有其他的四驱，比如h9那套

如果想早点休息，可以用！ 希望能听懂

如果不想维修变速箱的话，建议铺装路用两驱

不明白，建议等城市版。

车速有限制的 到达一定速度 和热量过高 会自动断开