回答了：都说这车与卡罗拉双擎和雷凌双擎对比怎样，我实在看不下去了。我就简单说说对比吧。 优点: 1，这车对标的不是14万的卡罗拉双擎，而是18万卡罗拉双擎e+,价格便宜5万 2，百公里加速快1/2，卡罗拉11秒(龟速，我是不会考虑9秒以上的车，超个五菱宏光都难) 3，轴距与车长都比卡罗拉好 4，个人觉得这个就是小号汉dm，颜值秒杀卡罗拉双擎e+ 5，安全性各有所长吧，卡罗拉安全气囊赢了，秦plus重量与钢板厚度赢了(可惜貌似都不带我想要的主动刹车) 6，刀片电池，目前安全性可以说无敌了吧。 缺点: 1.未经社会检测，卡罗拉和雷凌都经过几年检测，表现良好 2.屏幕:听说3英寸中控，几百块的东西差评，还有大屏幕大黑边，大概也只有几百块差评，2块屏幕综合不超过2千块，还是个安卓，安卓的通病，想必不需要我多说。 3.安全气囊:目前来看是4安全气囊，我希望上市给8个，哈哈。 4.终生质保:坑太大，换句话说就是，这也不保，那也不保，别想了。 5.车标:个人不喜欢 6.国产。。。 希望后面大家能补充优缺点，谢谢！！！ 到了这个价位，都打着高效混动的节油名头，不跟卡罗拉混动对比是不可能的。 我觉得只有两个优点，第一个优势就在于动力强。第二个优势在于新能源牌照。 就一个问题，普通家用代步，一天跑二三十公里以内的，2毛钱一公里的卡罗拉混动跟1毛钱一公里的秦plus dmi，用车成本只高两三块钱，一年不到1000。到时候三五年保值率，卡罗拉混动可以预见的吊打秦plus dmi。 如果一天跑三百公里的网约车，纯电行驶120km之后，秦plus还得背着140公斤的电池亏电跑180公里，那直接用混合动力的卡罗拉，不香吗？ 秦plusdmi的用户画像应该是这样的。 第一，购车总预算在12-15万， 第二，只能买新能源车，或者直白点，需要新能源牌照， 第三，一天的用车里程平均在50-100公里之间，纯电行驶可以节约较多成本。 第四，偶尔有300公里以上的高速长途需求，不然可以买纯电的秦pro，这个更省钱。 第五，不考虑日系混动， 第六，对动力要求较高。