关于EQC前避震的问题 我的EQC行驶到今天已经5000公里有余，我将目前使用时发现的问题共各位车主参考，优点各大公众号已经说的很多了，我只说问题： 1、基于车辆舒适性的调校，这车的前减震阻尼设置的比较小，由于主销后倾的作用，在车辆直行的时候遇到较大颠簸是勉强能拖住车身。但是在倒车过程中，这车的避震很难支撑得住两吨半的车身，因此在倒车通过减速带等障碍物的时候千万要慢，尽量保持在5公里每小时以下，否则通过之后一定会托底。奔驰本来想省点成本，现在看来没有前空气悬架对于这台车来讲是个败笔。 2、这车的车机代码有问题，在特定工况下这台车在能量流等界面会和同平台的GLC在画面上弄混，不知道奔驰最后会不会解决这个问题，不过我最近在EQA车上貌似也看到了这个问题，看来是家族遗传没错了。 3、有可能是与部分电网的充电模块之间的协议问题，这车在某些工况下充电速度不能攀升，比如温度比较低的时候。我遇到过在国网充电时电流一直保持在某个比较低的值却不随电池温度升高而增加的情况。这个希望日后在充电策略方面能够改进。 4、这台车的前挡风玻璃的反光现象比其他车严重，尤其是阳光比较充足的情况下。 5、脱胎于GLC车系，这车有一些娘胎里带的毛病，比如装配质量，A柱顶棚处明显能感觉到松动。直流充电口的盖子（GLC的油箱盖）随着使用的时间越来越开合不畅，踏板胶钉开胶等小小不严的问题。 随着时间的推移，肯定还有其他使用上的问题，我会定期更新