比亚迪这波操作真是让老车主心凉半截！刚上市一个多月的秦PLUS智驾版直接官降1万，现在DM-i版本补贴后只要6.98万起，EV版也跌破10万大关 。这价格比早些年买台电动自行车还刺激，可把首批车主给整懵了——新车还没捂热乎就贬值上万，社交平台上"被背刺"的哀嚎声连成片。 要说配置倒是挺唬人，全系标配激光雷达、L2辅助驾驶，连自动泊车这种"豪车专属"都下放到7万级车型 。但开过的车主都懂，这套天神之眼C智驾系统在市区经常抽风，有车主吐槽"等红绿灯时突然预警旁边有鬼影"，雷达误报的问题至今没彻底解决 。难怪有网友调侃："比亚迪的智驾，主打一个买得起但用不踏实。" 其实降价早有端倪，3月份经销商就在清库存，智驾版订单占比连20%都不到 。隔壁特斯拉Model Y都敢直降5万4，比亚迪这波跟进也是被市场逼的——3月销量增速直接腰斩，再不降价连新能源老大的位置都悬了 。不过对比亚迪来说，降价从来都是"七伤拳"，既打趴了合资燃油车（朗逸二手车价比秦PLUS新车还低 ），也让自家老用户寒了心。 现在买这车可得留个心眼： 1️⃣ 绿牌有猫腻：上海等城市要加钱选装包才能上牌，落地价分分钟涨到7.5万  2️⃣ 智驾要续费：首年免费后每年交1900，相当于每天5块"智商税"  3️⃣ 交付玩心跳：4月底前订车还能赶上趟，再晚就得苦等半个月  要说性价比确实无敌，7万块能买到1200公里续航+全景天窗，比同价位合资车厚道太多。但建议等等党再观望下，听说吉利、长安的智驾新车已经在路上了 ，说不定还能蹲到更香的价格。至于老车主嘛...建议多去4S店蹭几次免费保养，毕竟这波降价省的钱，够加十年油了！