本来发了一个提车体验，跟大家交流一下，让想买飞度的人知道一下真正的新车主对它的真实评价，没想到居然一石击起千重浪。评论区的留言我都一条一条看看了。有很大部分的评论十分真实，我也回复了，有些不知道是水军还是喜欢带节奏的评论我真不知道怎么去回复。真的是评论区里面一位大神说的一句话:人上一百，形形色色。我在这里跟大家说清楚一下，我是个新手司机，也是一个穷逼。没得钱买豪车，只能用有限的预算去购买一辆尽可能满足我需要的一辆小汽车。我在买车之前做了很多很多的攻略，现在我就分享一下我自己的买车心得。（土豪请自动忽略。） 首先肯定是预算，预算决定了你能买车的范围 然后你再在这个范围中寻找自己需要的东西，每个厂商都会有自己的优缺点。比如，外观、内饰、动力、操纵，视野，空间，隔音，悬挂，座椅，后期保养维修、油耗、越野能力，长短，被动安全系统，主动安全系统，巡航系统等等。下面聊一下我觉得一些很重要的东西。 再次重申一下我是一个新手司机，这里只是我个人的观点，如果观点不同可以在评论区留言，精彩的我会点赞，请不要攻击我，谢谢。 我觉得汽车就是一个大玩具，大工具。 外观:有人说:汽车外观很重要，SUV大气上档次，BBA豪华有面子。这我并不反对。如果你是一个生意人，那确实需要这些去撑一下场面。但我作为一个普通的干饭人，我个人觉得，我们车主需要沦落到用车去给自己撑面子。这本事就是一件很掉价的事情。自己喜欢才是最重要的，别人怎么看无所谓的。 内饰:这个我真的不知道怎么去说了，我买的车没有内饰，全是硬塑料 动力:现在市面上的车动力都是够用的，可能有些小排量自吸车在120的时候超车有点吃力。最牛逼的是机械增压，然后是涡轮增压，然后是自吸的。能买得起配机械增压发动机的大佬估计都不会看我文章，直接跳过。涡轮增压分两种小排量的涡轮和大排量的涡轮，小排量的涡轮起步很肉，比如卡罗拉，在红绿灯被按喇叭是常事；大排量的涡轮发动机，前段一般来说就跟自吸差不多。涡轮介入一般会有突兀的推背感，不过现在技术很成熟。没有什么差的体验。自吸的发动机就是跟摩托车的动力体验差不多啦，基本上是线性的。一般来说1.2T和1.5L的发动机够用了。三缸机的技术现在没四缸机成熟。动力其实还和变速箱的调教和车重，轮胎等有关系，车越重，相同的加速效果需要的动力更大。动力就先介绍到这里，想继续深入了解的评论区留言。 操纵:这又是买车很重要的一个因素啦，很复杂的啦，基本上看麋鹿测试成绩，成绩越好，操纵性越好。试驾的时候体验一下转向手感，对胃口就行。还有就是刹车，鼓刹碟刹什么的对我们小汽车来说差不多，刹车距离最重要100时速的刹车距离40米左右就可以啦，当然是越短越好。碟刹最大的优点就是可以装电子手刹。 视野:一般来说左转向A柱盲区大不大很重要。对于新手司机而言，可能看得到的都顾不上，更何况看不见的盲区。现在道路条件很恶虐，等红灯的时候，行人，电瓶车乱窜，还有一些可恶的碰瓷的，以及一些乞丐。稍不留神，就中招了。行车记录仪非常重要。还有在进入车前最好绕车检查一下。有些车有360就很nice。还有一个跟视野有关的就是天窗，天窗会让后排的人感觉没有那么压抑。很多人很喜欢天窗这个配置，我也喜欢。 空间:一般来说车内的成员空间都是够用的，除了一些大高个可能有点费劲。有些人喜欢大空间，有些人喜欢小空间。看看自己需要什么。 隔音:噪音的来源分好多种，比如胎噪，风噪，发动机噪音。隔音控制的最短板决定了隔音效果的好坏，我的小破车就没有噪音控制而言，吵的一批，我一开车就放歌。大家可以在试驾的时候不开音乐，开窗和关窗在相同的，道路上多找点路况差的地方体验。 悬挂:越高级的车悬挂越牛逼，我的小车车同样很垃圾。试驾的时候最好前后都坐一个人，在减速带前，井盖上稍微加速，感觉一下弹跳和弹簧压缩，有些车是比较硬的，有些是比较软的，高级的还有空气悬挂。自己体验一下最有发言权，每个人接受程度都不一样。 座椅:，首先要坐的舒服，静态体验的时候贴合座椅坐一下，放松一下慢慢体验。最好有人体工程学的设计，劣质的皮不一定比织布好。座椅加热，座椅通风，电动调节，四向六向。调节的，肯定是功能越多越好啦。 保养维修，（这也是买车后的一笔开销啊）肯定越便宜越好啦，越容易打理越好啦，毛病越少越好啦，毕竟不是每人都天天想去修理厂的。懂车帝的价格可以做参考。最好终身免费维修啦，送个十次八次保养啦。 下一篇再啰嗦一下别的。懂车帝只让我们输入2000个字，想尽可能详细一点介绍，啰嗦一点见谅。