2021-01-09发布于:蔚来ET7车友圈
#蔚来轿车值得期待吗?蔚来ET7发布,150千瓦时固态电池版续航超1000公里,计算能力超1000TOPS,百公里加速时间3.9秒,车长超5米轴距超3米,搭载激光雷达。70千瓦时版44.8万,100千瓦版50.6万。你会选特斯拉Model Y还是选它?之所以跟Y比而不跟S比是因为他们都是2021年发布的国产电动车,都很热门。
由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的智己汽车将于今日13:30发布高端智能纯电动汽车品牌,并全球首发两款量产定型车。新车将搭载上汽与宁德时代共同开发的采用“掺硅补锂电芯”技术的电池,最大续航里程超1000公里,新车预计今年四季度实现量产交付。(财联社)
乐观的说 特斯拉的规模效应导致肯定成本低,而且上海那个厂 几乎不出钱,所以蔚来很难,卖再便宜也不会比特斯拉便宜,只有高端走到底了,喷子只会喷
蔚来贵不是厂子贵,而是因为他的换电模式,几百个换电站,建设,运维都要大量资金,几百个换电站备用电池就要几千个,备用电池的成本,所有车主电池带备用电池的回收成本。他这种模式导致市场保有量越高,需要的换电站和备用电池越多,运维成本越高,不像别人量产后会拉低成本。蔚来发展两条路,一是车卖的越多,为保障车主换电方便,换电站和备用电池大量增加,成本无限增加,全施加给车主,二是控制成本,不增加换电站,车主换电无限等待,换电不如充电,换电模式崩掉
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