已经有油车的情况下选es8,没有油车或置换时选理想

理想one三年内就被淘汰了。汉兰达不香吗？

同样这样纠结的人很多吧，包括我。最终前天下了理想。蔚来ES8能给的远超个人所需，理想one是刚好够用，相差20万，就看个人消费观念了。所以最终决定因素不是两台车谁比谁更好——ES8绝对全方位碾压理想one，无论做工用料还是正向研发技术——最终还是看谁更适合自己： 1.家里能安装充电桩，理想就是当一台纯电车使用，100多公里足够市区一天使用，天天回家谷时充电，电费几乎可以忽略不计了。 2.广州没有北方冬天的低温衰减，不用电车真的愧对了大自然。珠三角几个城市遍布充电车位，外出没电了半小时快充一下，也基本可以不用油。 3.增程作为偏远长途的最后保障，能真正彻底消除续航焦虑。 买车时还得到一个信息：在广州理想one上绿牌还可以保留住原来的蓝牌指标，算是意外之喜，虽然不确定以后还用不用的上。

钱多选蔚来，钱少选理想，我选理想，因为蔚来太贵

最重要看续航 讲究运动动力年轻还是es8 理想one还是以家庭 天涯海角续航不需要担心

一直觉得国产电动车，除了蔚来，都是杂牌车。

客户真正需要的是一辆没有里程焦虑、没有低温衰减、充电速度够快的汽车，然而这些都是目前电动汽车的痛点。所以建议理想one 。

价格差挺多的 预算少肯定理想啊哪有的选

理想one

两辆车不太好比较 从硬件上来看 蔚来的零整比价格更高 抛开动力系统 蔚来的白车身 底盘 内饰 科技配置 空间 是值得50万的价格 当然理想one的内饰用料不错 但从底盘 悬架 白车身看也对得起30+的价格 从动力系统看 蔚来的三电系统是领先行业平均水准的 由于电池研发的进度 定位限制在市区内通勤及周边地区的短途家庭出行 理想one的动力系统属于汽车工业目前的过渡产品 这个过渡期会较长 甚至超出一部车的使用寿命 增程式的动力方式也让它具备长途家庭出行的条件和能力 从后期养护成本来算假设两部车同样使用15年不换车的设定下 全程4s店保养 理想的后期使用成本将达到25万+ 不排除发动机故障的大修及电池更换的成本会更高 蔚来的使用成本预计在20万上下 自有桩+换电+全程服务无忧 从性价比来看 整个车辆使用周期的成本差距在15万甚至更低 再加上空气悬架 内饰质感 行驶品质 服务质量 蔚来薅羊毛等系列因素 真实成本会压缩进10万以内 如果市区出行较多 预算充足选蔚来 高速出行较多选理想 其实所有的决定都是最好的决定 选理想要再等等 有新款 辅助驾驶能力有跨越式提升

有钱就es8没钱就one

我会选理想

果断选蔚来啊，理想one你会哭

肯定是es8啊，理想one老掉牙的技术，不值得买

我选理想One，但是我又喜欢蔚来的外观，纠结

理想One

这问题就好比 GLC和Q3选哪台

ES8的脸太像哈巴狗了！

相对来说，我建议还是选择蔚来要更好一些的，无论是从技术方面还是从售后方面都要比理想要好一些。

新ES8