2020-10-31发布于:沃尔沃XC90 RECHARGE车友圈
【问答】悬赏600金币
请教一下有关XC90 PHEV的问题: 混动和普通的XC90燃油车(比如T6)四驱方式是不一样的,车主有没有遇到过混动车没有电的情况?没电的情况下,是不是就变成了两驱?我顾虑出去自驾游,每天几百公里跑着,需要四驱功能的时候没电了车成了两驱!毕竟只有标称50公里的续航,有没有开过时间比较久的,电池衰减是个什么水平?
现在的电池技术,我想问题应该没什么了。我目前一个星期回去才冲一次电。本身车系统预留百分之十的电根本不会用完所以对电池也是一种保护我认为。我在路况好的情况下我点车载充电的(比方堵车,等人,或者平路下)如果你想超车或者地板油,那你就把充电的关了。基本上20分钟能冲一格。也能跑10公里。t8一直是油电驱动。着是电脑默认。你想越野了有个越野模式,我也试过一次底盘升的很高,油门响应也变得慢了。还有那个b档下山真是利器。我西安的上次爬骊山,下山全程基本不点刹车。电池显示能回收三分之二。希望爱车之人能帮到你
谢谢!也就是说车从来没发生过电量为零四驱变为两驱的情况是不是?您开了有几年了?
再问一句,如果现在在混动和T6之间选,您会选哪款?谢谢!
T8有电量保持,所以可以一直是4驱。但脱困能力肯定没有T6和B6强。城市suv,不拿出去越野无所谓了。
谢谢回复,混动加速应该比B6快吧?
再问一句,如果现在在混动和T6之间选,您会选哪款?谢谢!
我一直也担心这个
这个不好说 看哪人吧
我记得车好像有个awd四驱模式的
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