最近两天奇瑞和吉利相继发布了自己的新能源专属平台LIFT和SEA浩瀚。 从这些传统厂商相继发布自己的新能源专属平台来看才是向新能源真正的发力了。因为传统的燃油车向电动车过渡的过程当中，基本各厂商新能源产品都是延用燃油车架构。 新能源的专属平台架构对车辆空间布局和车身重量等方面都有专门的设计优化。相对于和燃油车通用架构的产品在空间和续航方面会有明显更好的体验。像奇瑞的新产品蚂蚁相比竞品重量轻了200公斤左右，在搭载70度电池包的情况下有500公里以上的NEDC续航。 说实话我一直比较期待比亚迪的新能源专属平台。 #懂车帝#