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2020-08-28发布于：宋PLUS车友圈
第三代H6我也去看了实车，空间不错，发动机怠速运行了下噪声比之前两代好些，现在就等宋Plus最终定价。第三代H6最不能接受的是后门板是硬塑料，硬塑料，硬塑料，这长城的哪个逗比拼的后门，如果量产车后门板一直是硬塑料。长城的销量一定因为这个销量锐减，现在的中国销费者很挑剔的，反正喜欢H6的朋友,心中只认国产了，但是那么多竞品，像宋Pro，Plus，Cs75，也不比你差，定价12.2-14，这是智商税吗？大胆预测下宋Plus定价9-12.98万之间，以这个区间定价，销量一定爆款，高了没有价格优势了，国人选车对价格很谨慎的，同意的右上角！
作者提到的车系：
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新款H6车内噪音大，不安静的。
评论发表于2020-08-30还没有试驾，具体情况还不明，反正老款是噪声大呢，没有同价位竞品NVH做得好。
回复发表于2020-08-30我的20款觉得怠速声音挺小的，就是超过3千转加速有点大，
回复发表于2020-08-30
可惜H6销量再下来也轮不到比亚迪抢风头😂
评论发表于2020-08-30咱们走着瞧，比亚迪迟早超越哈弗，而且是完胜那种
回复发表于2020-08-31比亚迪会越来越差，特别是电池车露馅之后
@笑yii笑：咱们走着瞧，比亚迪迟早超越哈弗，而且是完胜那种
回复发表于2020-08-31
9到13搞笑的吗，宋pro不用卖了吗？
评论发表于2020-08-30都为大伙谋福利。
回复发表于2020-08-30低配发动机没变化！就是换了壳
回复发表于2020-08-30
同意你对H6后门板的看法，不同意你对宋PULS定价的看法
评论发表于2020-08-30哈哈哈
回复发表于2020-08-30减重需要，如果真牛逼，除底盘把其它壳体一换，那是真神车了！H6终于向坑里走去！
回复发表于2020-08-30
发现宋Pro和plus后悬还不一样，Pro是常规的多连杆，plus是筷子悬挂。有知道原因的吗？
评论发表于2020-08-30plus后悬和宋pro纯电版后悬很像，宋pro搞了三个后悬，燃油插混纯电都不一样，更像做实验，最后选了纯电的后悬给了普拉斯，应该有他的道理吧，个人猜想而已
回复发表于2020-09-02宋普拉斯就是跟dm一个平台，看后备箱空间就知道了，这么大的车还没宋pro后备箱大
回复发表于2020-09-17
跟楼主一样，h6和宋plus两个选一个，坐等价格。
评论发表于2020-08-30- 回复发表于2020-08-30
坐等哈弗大狗上市
回复发表于2020-08-30
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